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更新時(shí)間：2024.12.28
井框與路面高差通病控制

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排水檢查井框與路面高差施工通病的防治 市政道路工程路面的平整度與各類沿街管道檢查井框蓋的高程 密切相關(guān)。路面上的不平整 ,直接影響著道路的使用功能 ,由于道路上 這一痼疾的長(zhǎng)期存在 ,成了城市路面工程的一項(xiàng)質(zhì)量通病。 所以 ,在道 路工程質(zhì)量檢查中將 “井框與路面高差” 列為一項(xiàng)必檢的項(xiàng)目。 為之 , 采取對(duì)策進(jìn)行防治，是非常必要的。 一、通病危害及其原因 眾所周知 ,當(dāng)檢查井與路面銜接不平順時(shí) ,會(huì)造成跳車 , 常常影 響車速 ,同時(shí)加大車輛對(duì)井周圍路面的沖擊 , 致使檢查井周圍路面過(guò) 早出現(xiàn)破損坑槽 ,再是檢查井高突或低洼形成路面的障礙 ,在行車中 常會(huì)出現(xiàn)因躲閃檢查井位 ,引發(fā)交通事故。形成“井框與路面高差” 超過(guò)允許偏差的病害狀況 ,表現(xiàn)于瀝青路面上 ,究其原因 ,不外乎有以 下主要方面 : 1、檢查井周圍回填不實(shí) ,路面各結(jié)構(gòu)層密實(shí)度不夠 ,造成井周邊 路面下沉。 2、施工中升

可調(diào)式井框蓋施工技術(shù)

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可調(diào)式井框蓋施工技術(shù) （陜西 西安 王梅 西安市政道橋建設(shè)有限公司） 摘要：為提高可調(diào)式井框蓋與路面高差的合格率， 本文深入分析可調(diào)式井框 蓋施工的影響因素， 著重從砼圈砌筑高度不合格等四個(gè)方面， 提出切實(shí)可行的施 工質(zhì)量控制措施， 確保了瀝青面層平整度， 為今后使用可調(diào)試井框蓋總結(jié)了難得 的經(jīng)驗(yàn)和指導(dǎo)方法，從而取得最大的社會(huì)效益。 關(guān)鍵詞：城市道路、可調(diào)式井框蓋、路面高差、合格率 城市道路檢查井種類和數(shù)量繁多， 檢查井與路面不平齊， 檢查井框比路面低 或高 ,機(jī)動(dòng)車通過(guò)時(shí) , 出現(xiàn)跳車會(huì)造成行車不適、產(chǎn)生噪聲 ,并經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“飛 蓋”現(xiàn)象，是車輛行駛的安全隱患。 為了提高瀝青路面平整度及行車舒適度， 施 工時(shí)檢查井與路面銜接平整度質(zhì)量至關(guān)重要， 因此采用可調(diào)式井框蓋以保證檢查 井與路面銜接平整度。 可調(diào)式井框蓋就是通過(guò)改變結(jié)構(gòu)， 將井框與井座之間的固定連接， 改為沉插 式連接，使井框蓋成

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