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更新時(shí)間:2025.01.05
北京地鐵勁松車(chē)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工

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勁松站為北京地鐵10號(hào)線一期工程中的唯一一座兩柱三聯(lián)拱雙層島式全暗挖車(chē)站,車(chē)站結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、地質(zhì)情況特殊、地面建(構(gòu))筑物影響大,施工難度很大,為全線控制性工程之一,采用柱洞逆筑法修建。對(duì)勁松車(chē)站土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn)給予介紹,為今后類(lèi)似車(chē)站設(shè)計(jì)施工有一定借鑒依據(jù)。

青島地鐵福州路站~勁松三路站區(qū)間初步設(shè)計(jì)匯報(bào)PPT

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青島地鐵福州路站~勁松三路站區(qū)間初步設(shè)計(jì)匯報(bào)PPT——青島地鐵福州路站~勁松三路站區(qū)間初步設(shè)計(jì)匯報(bào)PPT福州路站~洪山坡站區(qū)間:線路出福州路站后,延遼陽(yáng)西路敷設(shè),下穿福遼立交橋后,進(jìn)入洪山坡站。區(qū)間總長(zhǎng)563.949m,無(wú)需設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道。TBM福州路過(guò)站后位于...

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