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更新時間：2025.05.10
東南亞鐵路工程平面基準(zhǔn)研究

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我國與東南亞國家在鐵路工程建設(shè)方面加強合作,積極踐行'一帶一路'倡議,我國鐵路企業(yè)按照'走出去'戰(zhàn)略,參與了東南亞多個國家的鐵路工程項目,并在項目中積極推行我國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本文結(jié)合我國企業(yè)在東南亞有關(guān)國家開展鐵路工程測量的工作實踐,從坐標(biāo)系統(tǒng)、平面控制網(wǎng)、地圖投影3個方面對東南亞鐵路工程平面基準(zhǔn)進(jìn)行研究。最后,本文對東南亞鐵路工程平面基準(zhǔn)進(jìn)行了適應(yīng)性分析,并提出了相應(yīng)的工作建議。

建筑工程平面監(jiān)測網(wǎng)基準(zhǔn)點穩(wěn)定性分析

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在建筑工程水平位移變形監(jiān)測中,基準(zhǔn)點受周圍環(huán)境的影響常發(fā)生水平位移,需要對其構(gòu)建平面監(jiān)測網(wǎng)并定期進(jìn)行平面位置測量,進(jìn)而判定基準(zhǔn)點平面位置的穩(wěn)定性,確定變形監(jiān)測模型。本文主要研究了應(yīng)用平均間隙法及其t分布單點檢驗法進(jìn)行平面監(jiān)測網(wǎng)基準(zhǔn)點穩(wěn)定性檢驗,首先對平面基準(zhǔn)網(wǎng)兩期觀測數(shù)據(jù)分別進(jìn)行秩虧自由網(wǎng)平差,然后對平差結(jié)果應(yīng)用平均間隙法進(jìn)行整體穩(wěn)定性檢驗,若檢驗不通過,再運用單點檢驗法逐點檢驗,找出不穩(wěn)定的基準(zhǔn)點。本文以某平面監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)的穩(wěn)定性分析為實例,驗證了該方法對平面監(jiān)測網(wǎng)基準(zhǔn)點穩(wěn)定性檢驗行之有效,且結(jié)果可靠,對平面監(jiān)測網(wǎng)基準(zhǔn)點穩(wěn)定性分析有重要的參考價值。

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