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更新時間：2025.03.16
中國鐵路鋼橋的發(fā)展歷程及展望

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針對中國不同時期建造的鐵路鋼橋及相應(yīng)的設(shè)計(jì)、建造背景,闡述了中國鐵路橋梁發(fā)展的辛酸歷程,提出了鐵路鋼橋仍需解決鋼材高強(qiáng)、車橋耦合共振、大跨度帶來的一系列振動等關(guān)鍵技術(shù)問題。最后,指出建造鐵路鋼橋的核心問題是鋼材料品質(zhì)、建造技術(shù)及相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備。實(shí)踐證明,中國鐵路橋梁建設(shè)已經(jīng)取得了巨大的成就,但要成為世界橋梁設(shè)計(jì)、建設(shè)的領(lǐng)頭羊仍需加倍努力。

中國高速鐵路發(fā)展歷程

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中國高速鐵路發(fā)展歷程 2010 年 12 月 03 日 12月 3 日，中國自主研發(fā)的 "和諧號 "CRH380高速動車組列車在京滬高鐵棗莊至蚌埠段 試驗(yàn)運(yùn)行最高時速達(dá) 486.1 公里。這是中國鐵路創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，更是世界鐵路發(fā)展史上值 得書寫的重要章節(jié)， 因?yàn)?，高速鐵路是人類文明與智慧的寶貴結(jié)晶， 是人類社會走向現(xiàn)代化 的重要標(biāo)志和有力支撐。 目前，中國高速鐵路建立了較為完善的運(yùn)營管理體系， 確保了運(yùn)營持續(xù)安全， 取得了良 好的經(jīng)營業(yè)績，提供了安全、快捷、舒適、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸服務(wù)，有力地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會又好又 快發(fā)展。如今，中國鐵路每天開行 "和諧號 "高速動車組列車 1000 多列，發(fā)送旅客近百萬人。 而且高速鐵路開通后， 既有鐵路通道的貨運(yùn)能力得到了巨大釋放， 為實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量、 豐富貨 運(yùn)產(chǎn)品體系、提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 中國人在建設(shè)和發(fā)展高速鐵路的歷史進(jìn)程中， 不僅在技術(shù)上取

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