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更新時(shí)間：2025.05.11
動(dòng)車組和軌道客車節(jié)能分析

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現(xiàn)在中國(guó)的交通業(yè)也處于飛速的發(fā)展當(dāng)中,我國(guó)交通業(yè)想要得到長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展,尤其需要進(jìn)行節(jié)能處理,比如說(shuō)現(xiàn)在飛速發(fā)展的科技行業(yè),動(dòng)車組和軌道客車成為大多數(shù)人關(guān)注的對(duì)象,這兩個(gè)跟科技掛鉤的行業(yè)如果發(fā)展得很好也有利于推進(jìn)現(xiàn)代化的社會(huì)發(fā)展,這也是當(dāng)前我國(guó)想要去對(duì)動(dòng)車和軌道客車進(jìn)行節(jié)能處理的原因,本文對(duì)動(dòng)車和軌道客車的使用情況進(jìn)行了解之后,對(duì)其中的節(jié)能條件和節(jié)能措施進(jìn)行分析,推出比較完備的節(jié)能方案.

淺析膠濟(jì)線提速擴(kuò)能改造工程的車站設(shè)計(jì)

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研究目的:探討既有線改造達(dá)到速度目標(biāo)值200 km/h時(shí),客貨共線車站設(shè)計(jì)中需要關(guān)注的問(wèn)題。研究方法:結(jié)合膠濟(jì)線車站調(diào)整情況以及車站設(shè)計(jì)情況開(kāi)展研究。研究結(jié)果:根據(jù)站間距、貨運(yùn)量、客流吸引等因素來(lái)確定車站的分布和車站作業(yè)性質(zhì);通過(guò)車站設(shè)計(jì)的總結(jié)提出了200 km/h客貨共線車站設(shè)計(jì)中有關(guān)道岔、站臺(tái)、安全線等設(shè)計(jì)可借鑒的標(biāo)準(zhǔn)。研究結(jié)論:目前200 km/h及以上鐵路干線的設(shè)計(jì)均以《暫規(guī)》作為設(shè)計(jì)指南,可以借鑒膠濟(jì)線實(shí)際運(yùn)行結(jié)果進(jìn)一步完善技術(shù)體系。

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