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更新時(shí)間：2025.03.16
基坑開挖對(duì)鄰近隧道影響的耦合分析方法

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為了更合理和快捷地評(píng)估基坑施工對(duì)鄰近已建地鐵隧道的影響,將隧道視為彈性的地下連續(xù)梁來分析隧道本身的受力和變形,推導(dǎo)了隧道與周圍土體相互作用的有限元耦合平衡方程,并引入彈性半空間層狀模型來分析基坑卸載對(duì)土體和隧道變形性能的影響,建立了層狀地基中基坑開挖對(duì)鄰近隧道影響的耦合分析方法;然后,將提出方法與兩階段方法進(jìn)行了算例對(duì)比,并結(jié)合離心機(jī)試驗(yàn)結(jié)果和工程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了驗(yàn)證。研究發(fā)現(xiàn),與兩階段方法相比,耦合方法在能反映出非均質(zhì)層狀地基土體的應(yīng)力和應(yīng)變集中（或擴(kuò)散）現(xiàn)象,不僅具有更好的計(jì)算精度,而且減少了計(jì)算參數(shù)的數(shù)量;提出方法的理論計(jì)算值與離心試驗(yàn)結(jié)果基本一致,與工程實(shí)測(cè)變形數(shù)據(jù)基本吻合,驗(yàn)證了方法的有效性;通過工程實(shí)際應(yīng)用得出的一些有益結(jié)論,可為合理制定城市基坑施工對(duì)鄰近隧道影響的保護(hù)措施提供一定的理論依據(jù)。

基坑開挖對(duì)鄰近隧道影響的耦合分析方法

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為了更合理和快捷地評(píng)估基坑施工對(duì)鄰近已建地鐵隧道的影響,將隧道視為彈性的地下連續(xù)梁來分析隧道本身的受力和變形,推導(dǎo)了隧道與周圍土體相互作用的有限元耦合平衡方程,并引入彈性半空間層狀模型來分析基坑卸載對(duì)土體和隧道變形性能的影響,建立了層狀地基中基坑開挖對(duì)鄰近隧道影響的耦合分析方法;然后,將提出方法與兩階段方法進(jìn)行了算例對(duì)比,并結(jié)合離心機(jī)試驗(yàn)結(jié)果和工程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了驗(yàn)證。研究發(fā)現(xiàn),與兩階段方法相比,耦合方法在能反映出非均質(zhì)層狀地基土體的應(yīng)力和應(yīng)變集中(或擴(kuò)散)現(xiàn)象,不僅具有更好的計(jì)算精度,而且減少了計(jì)算參數(shù)的數(shù)量;提出方法的理論計(jì)算值與離心試驗(yàn)結(jié)果基本一致,與工程實(shí)測(cè)變形數(shù)據(jù)基本吻合,驗(yàn)證了方法的有效性;通過工程實(shí)際應(yīng)用得出的一些有益結(jié)論,可為合理制定城市基坑施工對(duì)鄰近隧道影響的保護(hù)措施提供一定的理論依據(jù)。

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