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更新時(shí)間：2025.06.01

頭條 上柴6135發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣門(mén)間隙如何調(diào)整

第一種方法:將噴油泵的高壓油管拆下,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,那缸噴油就可調(diào)那缸的進(jìn)排氣門(mén).第二種方法:確定一缸作功上止點(diǎn),可調(diào)1,2,4缸的進(jìn)氣門(mén),和1,3,5缸的排氣門(mén).確定六缸作功上止點(diǎn),可...

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針對(duì)某CNG發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中出現(xiàn)的排氣門(mén)—?dú)忾T(mén)座嚴(yán)重磨損故障,采用宏觀檢驗(yàn)、幾何學(xué)測(cè)定、化學(xué)成分測(cè)定、金相檢驗(yàn)等手段,對(duì)該排氣門(mén)—?dú)忾T(mén)座的幾何尺寸、金相組織、硬度等進(jìn)行了檢測(cè)分析,對(duì)排氣門(mén)—?dú)忾T(mén)座的磨損狀況進(jìn)行了研究。研究表明,發(fā)動(dòng)機(jī)燃料、排氣門(mén)—?dú)忾T(mén)座材料匹配及配氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等是影響排氣門(mén)—?dú)忾T(mén)座磨損失效的主要因素。提出了改善排氣門(mén)—?dú)忾T(mén)座磨損狀況的相關(guān)措施,經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證,改進(jìn)效果良好。

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