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眾所周知,當(dāng)項目進入結(jié)算階段的時候,項目實施過程管理混亂能在此時被充分暴露出來,無處遁形。因為項目管理不規(guī)范,導(dǎo)致結(jié)算時爭議頻發(fā),編審不及時甚至嚴重拖期,給施工單位帶來極大的損失。
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1 施工圖審查中遇到的爭議或不確定問題 2009.8 1. 關(guān)于地下停車庫的汽車疏散距離有否規(guī)定?一建筑的地下停車庫, 窄長形狀, 一個停車帶 + 一個通行道的寬度,總長度接近 120 米,停車 9 輛,但其面積遠遠不止停 9 輛,設(shè)置一個 4 米寬汽車坡道,其地下室的人員疏散樓梯滿足規(guī)范要求,那么,其汽車的疏散是否應(yīng)考 慮?其長度有何要求?依據(jù)如何? 2. 《高規(guī)》第 6.1.3 條,高層居住建筑的戶門 不應(yīng)直接開向前室, 當(dāng)確有困難時, 部分開向 前室的戶門均應(yīng)為乙級防火門。 某高層住宅每 層 4 戶一個單元, 無封閉前室, 戶門全部直接 開向候梯廳, 每戶帶有入戶花園, 修改后, 原 先所有戶門改為乙級防火門, 其中兩戶入戶 花園改為走道,但其間的隔墻未取消,這 樣,形成了兩戶直接對前室開門,另兩戶 通過各自的走道(其實就是開敞的入戶花 園陽臺)與前室連通的格局,這樣可以 嗎?
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