造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.05
土方調(diào)配原則

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1 土石類別 公路等級 土方 石方 松土 普通土 硬土 運(yùn)輸 二級及二級以上公路 1．23 1．16 1．09 1．19 0．92 三、四級公路 1．11 1．05 1．00 1．08 0．84 常規(guī)路基土石方數(shù)量計(jì)算中挖方是指天然密實(shí)方，填方是指壓實(shí)方，經(jīng)過以挖作填、本樁利用和 縱向遠(yuǎn)運(yùn)調(diào)配后的借方量與廢方量一般是等量計(jì)算與等量調(diào)配。 土石成分：由于地質(zhì)情況的不同，工程沿線分段的土石含量不同，根據(jù)土質(zhì)不同，又可設(shè)定不同 土石的回填利用率。 借方：除本樁利用和縱向調(diào)配之外需要就近借用的填土方量，計(jì)算時(shí)采用天然方量。和借土坑相 關(guān)。 棄方：除本樁利用和縱向調(diào)配之外需要廢掉的挖方量，計(jì)算時(shí)采用天然方量。和棄土坑相關(guān)。 經(jīng)濟(jì)運(yùn)距 : 填方用土來源，一是路上縱向調(diào)運(yùn)，二是就近路外借土。一般情況調(diào)運(yùn)路塹挖方來填較近 的路堤是比較經(jīng)濟(jì)的。但如果調(diào)運(yùn)的距離過長，以致運(yùn)價(jià)超過了在填方附近借土所需的費(fèi)用時(shí)，

Matlab優(yōu)化工具箱與大型公路工程項(xiàng)目的土方調(diào)配計(jì)算

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本文利用線性規(guī)劃方法建立解決大型工程項(xiàng)目土方調(diào)配的一般數(shù)學(xué)模型,進(jìn)一步提出使用matlab優(yōu)化工具箱解決復(fù)雜線性規(guī)劃問題的方法。結(jié)合某大型公路項(xiàng)目實(shí)際,把土方調(diào)配問題描述為可供求解的數(shù)學(xué)形式,針對所求解的問題建立數(shù)學(xué)模型,通過對數(shù)學(xué)模型的研究,建立邊界約束條件,編寫matlab計(jì)算程序。調(diào)用優(yōu)化工具箱linprog函數(shù),解決大型工程項(xiàng)目復(fù)雜的土方調(diào)配問題,獲得優(yōu)化的調(diào)配方案。

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