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更新時間：2025.01.05
交通部關于加強客滾船安全管理的通知

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交通部關于加強客滾船安全管理的通知 根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》和《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》等有關法律法規(guī)，按照黨 中央、國務院領導關于安全工作的批示精神，為進一步加強客船及客滾船的安全與防污染管理，防止事故 發(fā)生，現(xiàn)提出以下要求： 一、關于船舶開航氣象條件限制 1、每艘船舶都應確定安全適航風級。 安全適航風級由船公司綜合考慮船舶的技術狀況、 航區(qū)自然環(huán)境、 航行時間、航線特點等因素提出，跨省航行的船舶應向中國船級社提出核準安全適航風級的申請，中國船 級社核準后應出具書面審核意見；省內(nèi)航行的船舶應向當?shù)卮瑱z部門提出申請，船檢部門核準后應出具書 面審核意見。 經(jīng)中國船級社或當?shù)卮瑱z部門核準的船舶安全適航風級，由船公司書面報船籍港、船舶服務航線的始 發(fā)港和目的港的海事主管機關備案。 2、當天氣預報的風力超過船舶的安全適航風級時，海事主管機關不予船舶辦理出港簽證手續(xù)。 3、天氣預報

城市智能交通管理系統(tǒng)

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　總第 190 期 交　通　科　技 Serial N o. 190 　2002 年第 1 期 T ran sportati on Science & T echno logy N o. 1 Feb. 2002 3 本文受北京市公安交通管理局科技攻關項目資助 收稿日期 : 2001212210 城市智能交通管理系統(tǒng) 3 張建通　高孝洪　　　　　　　　　　　朱月琴　　 (武漢理工大學系統(tǒng)仿真與控制中心　武漢　 430063 )　 (北京市富卓電子信息技術有限公司　北京　 100035 ) 摘　要　 分析當前我國城市交通的特點 ,提出解決我國城市交通問題的適用方案 。采用視頻監(jiān)控 、 環(huán)形線圈等有效的交通信息收集方法 ,以地理信息系統(tǒng)作為信息的可視化平臺 , 通過局域網(wǎng) 、 In ternet、無線廣播等靈活的信息提供方式 ,使交通管理者能及時地實施管制措施 ,出行者能夠及 時準確地獲得信息 ,

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