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一、減壓閥的工作原理 直動式 減壓閥 圖 14—1a 所示為直動式帶溢流閥的減壓閥 (簡稱溢流減壓閥 )的結構圖。 壓力為 P1 的壓縮空氣，由左端輸入經閥口 10節(jié)流后，壓力降為 P2輸出。 P2的大小可由調壓彈簧 2、 3進行調節(jié)。順時針旋轉旋鈕 1，壓縮彈簧 2、3及膜片 5使閥芯 8下移，增大閥口 10的開度使 P2增大。 若反時針旋轉旋鈕 1，閥口 10的開度減小， P2隨之減小。 若 P1 瞬時升高， P2將隨之升高，使膜片氣室 6內壓力升高，在膜片 5上產生的推力相應增大，此推 力破壞了原來力的平衡，使膜片 5向上移動，有少部分氣流經溢流孔 12、排氣孔 11排出。在膜片上移的 同時，因復位彈簧 9的作用，使閥芯 8也向上移動，關小進氣閥口 10，節(jié)流作用加大，使輸出壓力下降， 直至達到新的平衡為止，輸出壓力基本又回到原來值。若輸入壓力瞬時下降，輸出壓力也下降、膜片 5下 移
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在閉式回路中， 主回路由泵和馬達組成， 補油泵進行補充油液外， 還通過旁回路把泵和馬達 的外泄油循環(huán)進行冷卻和過濾． 因冷卻的油量有限， 以及主回路的油液不能充分的替換， 所 以有整個系統(tǒng)溫度過高的問題．為改善此問題，在主回路中設置沖洗閥， （低壓優(yōu)先的梭閥 ＋溢流閥組成） ，讓主回路強制少量溢流至旁回路，提高冷卻和過濾效果． 沖洗閥塊有兩種理解方式： 1、將閥塊內部的加工毛刺、鐵屑等利用高壓流體將其沖出，以 保證閥塊內部的清潔； 2、在閉式回路中，為了提高系統(tǒng)的散熱性能，而在回路中安裝沖洗閥塊，其作用是將系統(tǒng) 中的熱油經過低壓側， 回油一部分至油箱， 回油的那部分油液由齒輪泵從油箱汲取的新油來 補 充 這是個典型的閉路系統(tǒng)原理圖， 閉路系統(tǒng)重要的一點是油液基本循環(huán)使用， 但由于總是不可 避免存在泄漏，以及需要對閉路中的油液進行冷卻、過濾，所以，專門設置了補油系統(tǒng)。最 左邊的小泵功能之一就
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