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隨著現(xiàn)代化社會(huì)和交通的發(fā)展,很多仿生學(xué)設(shè)計(jì)思想被引入大型交通建筑的設(shè)計(jì)和建設(shè)之中。以仿生學(xué)為基礎(chǔ)進(jìn)行分類(lèi)和應(yīng)用。能夠?yàn)榇笮徒煌ńㄖ脑O(shè)計(jì)提供薪的方法和新的理念。本文就從仿生學(xué)理念在大型交通建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用出發(fā),從宏觀和微觀兩個(gè)角度,對(duì)大型交通建筑設(shè)計(jì)中仿生設(shè)計(jì)的應(yīng)用情況進(jìn)行了分析。
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隨著現(xiàn)代化社會(huì)和交通的發(fā)展,很多仿生學(xué)設(shè)計(jì)思想被引入大型交通建筑的設(shè)計(jì)和建設(shè)之中。以仿生學(xué)為基礎(chǔ)進(jìn)行分類(lèi)和應(yīng)用。能夠?yàn)榇笮徒煌ńㄖ脑O(shè)計(jì)提供薪的方法和新的理念。本文就從仿生學(xué)理念在大型交通建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用出發(fā),從宏觀和微觀兩個(gè)角度,對(duì)大型交通建筑設(shè)計(jì)中仿生設(shè)計(jì)的應(yīng)用情況進(jìn)行了分析。
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