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頁數(shù): 80頁
第一章 總論 1.1 港口基本情況 港口是水陸聯(lián)運的樞紐。港口水工建筑物是港口的主要組成部分,一般包括碼頭防波 堤、護(hù)岸船臺滑道和船塢。碼頭是供船舶???、裝卸貨物和上下旅客 的水工建筑物,它 是港口的主要組成部分。建國初期,我國只有 6個港口,泊位 233個,其中萬噸級泊位 61 個,年吞吐量 1000多噸級。 50多年來,我國水運工程建設(shè)始終得到黨和國家的重視和關(guān) 懷。1973年周恩來總理發(fā)出了“三年改變港口面貌的號召,使我國港口、航道的建設(shè)進(jìn)入 了一個新時期。黨的十一屆三中全會以來,黨的改革開放政策極大的促進(jìn)了港口建設(shè)的步 伐,使我國沿海主要港口的大型化、機(jī)械化和專業(yè)化方面進(jìn)入了世界水平。到 1995年底, 我國擁有深水泊位 400多個,總吞吐量超過了 7億噸。50多年代來,依靠科技進(jìn)步,水運 交通基礎(chǔ)設(shè)施的面貌產(chǎn)生了深刻變化。港口水工建筑物的結(jié)構(gòu)型式也有了很大發(fā)展,由起 初的短樁小跨
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第一章 總論 1.1 港口基本情況 港口是水陸聯(lián)運的樞紐。港口水工建筑物是港口的主要組成部分,一般包括碼頭防波 堤、護(hù)岸船臺滑道和船塢。碼頭是供船舶??俊⒀b卸貨物和上下旅客 的水工建筑物,它 是港口的主要組成部分。建國初期,我國只有 6個港口,泊位 233個,其中萬噸級泊位 61 個,年吞吐量 1000多噸級。 50多年來,我國水運工程建設(shè)始終得到黨和國家的重視和關(guān) 懷。1973年周恩來總理發(fā)出了“三年改變港口面貌的號召,使我國港口、航道的建設(shè)進(jìn)入 了一個新時期。黨的十一屆三中全會以來,黨的改革開放政策極大的促進(jìn)了港口建設(shè)的步 伐,使我國沿海主要港口的大型化、機(jī)械化和專業(yè)化方面進(jìn)入了世界水平。到 1995年底, 我國擁有深水泊位 400多個,總吞吐量超過了 7億噸。50多年代來,依靠科技進(jìn)步,水運 交通基礎(chǔ)設(shè)施的面貌產(chǎn)生了深刻變化。港口水工建筑物的結(jié)構(gòu)型式也有了很大發(fā)展,由起 初的短樁小跨
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