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更新時間：2025.04.19
市政道路初步設計深度規(guī)定

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市政道路工程初步設計文件編制技術規(guī)定 1 設計說明書 1.1概述 1.1.1 道路地理位置圖 示出道路在地區(qū)交通網(wǎng)絡中的關系及沿線主要建筑物的概略位置。 1.1.2設計依據(jù) 設計委托書、工程可行性研究報告 （方案設計）的批復意見、相關評審報告、 規(guī)劃、地形等相關資料。 1.1.3對可行性研究報告（方案設計）批復意見的執(zhí)行情況。 如技術標準、規(guī)模有重大變化，應予以論證并履行報批手續(xù)。 1.1.4采用的規(guī)范和標準 1.1.5測設經(jīng)過及設計過程簡述 1.1.6需要說明的其它事項 1.2 現(xiàn)狀評價及沿線自然地理情況 1.1.1道路現(xiàn)狀評價 1.2.2現(xiàn)狀交通量及技術評價 交通量、車輛組成、路口交通流量與流向特征及路口、路段飽和度等。 1.2.3沿線基本情況 沿線（控制性）建筑、河流、鐵路及地上、地下管線情況。 1.2.4水文地質(zhì)、氣象等自然條件 如河流設計水位、 流速、地下水位、氣溫、降雨、日照、

05K602《民用建筑工程暖通空調(diào)及動力初步設計深度圖樣》

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導致計算出的圍護結構改進前后建筑全年空調(diào)供 暖負荷存在很大的差異 ;在不同的氣象條件下建筑 全年空調(diào)、供暖負荷最大相差高達 11 倍以上 ;全年 供暖、空調(diào)負荷的絕對減小量最大差異達 10 倍以 上。 4. 2 　對于完全相同的建筑 ,其負荷大小受氣象條 件的影響顯著 ;對同一建筑采取完全相同的節(jié)能措 施 ,在不同城市 (氣象)的節(jié)能潛力和經(jīng)濟價值是完 全不同的。 4. 3 　對同一建筑采取相同的節(jié)能措施 ,在不同的 城市、不同的氣象條件下 ,各個城市的全年空調(diào)負 荷減小率是相近的。 4. 4 　對同一建筑采取相同的節(jié)能措施 ,在不同的 城市、不同的氣象條件下 ,各個城市的全年供暖負 荷減小率也是相近的 ;全年空調(diào)負荷減小率與供暖 負荷減小率的大小可能因措施的不同而異。 4. 5 　本文研究的意義在于對建筑節(jié)能共性規(guī)律的 揭示。在不同城市或氣候分區(qū) ,不管是什么氣象條 件 ,對相同建筑采取

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