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本系統(tǒng)中PLC柜內(nèi)主站模塊采用AB公司1756模塊，操作就地箱及配電箱內(nèi)的從站模塊采用AB公司1794模塊，主從模塊之間通過(guò)ControlNet總線方式進(jìn)行通訊完成設(shè)備控制。主站PLC經(jīng)交換機(jī)與上位機(jī)實(shí)現(xiàn)EtherNet信息聯(lián)網(wǎng)。裝車(chē)站電控系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，由原來(lái)的集中控制改為就地分站式控制的方式，大量減少控制電纜及電纜的敷設(shè)。減少了故障點(diǎn)的發(fā)生。
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廣州地鐵某車(chē)站基坑設(shè)計(jì)方案——一、工程概況 五號(hào)線廣州 站是廣州市軌道交通五號(hào)線的中間站，與二號(hào)線 站換乘。地鐵五號(hào)線廣州 站位于廣州鐵路 站中廣場(chǎng)與東廣場(chǎng)之間的地下空間，南側(cè)為環(huán)市西路（內(nèi)環(huán)高架路），北側(cè)為廣州 站(大鐵路)，西側(cè)為地鐵二號(hào)線 ...
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專題概述
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