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更新時(shí)間：2024.12.28
廣州地鐵工程勘察總體的投資控制管理

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廣州地鐵工程勘察總體的投資控制管理——勘察總體及派駐現(xiàn)場(chǎng)的工程師采用一定的方法和手段對(duì)整個(gè)勘察工作進(jìn)行投資控制,通過(guò)對(duì)施工工程的事前、事中和事后進(jìn)行投資控制,在滿足質(zhì)量、滿足設(shè)計(jì)要求的前提下,控制勘察的投資,使費(fèi)用控制在合理的范圍之內(nèi)。

港珠澳大橋主體工程總體設(shè)計(jì)

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1 港珠澳大橋主體工程總體設(shè)計(jì) 孟凡超 （中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司） 摘要：本文比較詳細(xì)地介紹了港珠澳大橋的社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義和大橋主體工程的橋 位及工程規(guī)模、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 主要建設(shè)條件、 總體設(shè)計(jì)、橋梁方案、隧道方案、 人工島方案，提出了大橋的挑戰(zhàn)以及基本對(duì)策與設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想。 關(guān)鍵詞： 港珠澳大橋 工程方案 面臨的挑戰(zhàn) 基本對(duì)策 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想 一、工程概況 港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域， 是連接香港特別行政區(qū)、 廣東省珠海市、 澳門特別行政區(qū)的大型跨海通道， 是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲地區(qū)環(huán)線 的組成部分和跨越伶仃洋海域的關(guān)鍵性工程， 是我國(guó)繼三峽工程、 青藏鐵路、京 滬高鐵后又一項(xiàng)超級(jí)工程， 是當(dāng)今世界上規(guī)模最大、 標(biāo)準(zhǔn)最高、技術(shù)最復(fù)雜的橋、 島、隧一體化的集群工程，它是我國(guó)邁向橋梁及交通建設(shè)強(qiáng)國(guó)的里程碑項(xiàng)目。 大橋的建設(shè)將進(jìn)一步完善國(guó)家和粵港澳三地的綜合運(yùn)輸體系和高速公路網(wǎng)

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