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對(duì)天津地區(qū)作為北方沿海城市其市政公路橋梁所處的環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行了分析,并就因此形成的混凝土耐久性破壞模式進(jìn)行了解析。通過研究認(rèn)為,氯鹽和溶解氧引起的鋼筋銹蝕、硫酸鹽侵蝕、冰凍和鹽凍作用以及堿骨料反應(yīng)等是引發(fā)天津地區(qū)橋梁混凝土耐久性破壞的主要因素。
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混凝土耐久性設(shè)計(jì)方法研究正在醞釀和摸索過程中。天津地處渤海沿岸,是我國(guó)重要的北方港口城市,混凝土工程耐久性問題會(huì)影響工程質(zhì)量和使用壽命,進(jìn)而影響整個(gè)城市和地區(qū)地發(fā)展。文章在調(diào)查研究基礎(chǔ)上,結(jié)合國(guó)內(nèi)外關(guān)于混凝土耐久性設(shè)計(jì)的研究成果,參照CCES01—2004《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施工指南》和DB/T 29—165—006《天津市鋼筋混凝土橋梁耐久性設(shè)計(jì)規(guī)程》并根據(jù)天津?yàn)I海地區(qū)的地理氣候條件,提出了天津地區(qū)混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕現(xiàn)狀以及環(huán)境特點(diǎn),分析總結(jié)了不同的混凝土耐久性劣化模式。
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