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采用頂進法施工的橋涵,后背是重要的施工組成部分,它承受頂進時的巨大的水平頂力,雖然是一項臨時結構,但對施工順利與否關系極大,如果后背不牢固就會造成頂進不能順利進行的嚴重后果。文章結合寧啟復線鐵路下穿立交的工程實踐,通過對框架橋試頂失敗的原因分析,進行后背加固方案的比選和確定,并對其進行結構受力進行分析和受力性能驗算,選擇安全可靠、經(jīng)濟節(jié)約的后背加固方法進行施工。
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成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司南充化學工業(yè)園鐵路專用線工程 框 架 橋 涵 工 程 監(jiān) 理 實 施 細 則 框架橋涵工程 監(jiān)理實施細則 編制: 審批: 成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司 南充化學工業(yè)園鐵路專用線工程監(jiān)理項目部 二〇一三年一月一日 成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司南充化學工業(yè)園鐵路專用線工程 框 架 橋 涵 工 程 監(jiān) 理 實 施 細 則 目 錄 1、工程概況及技術、專業(yè)工程特點 .......................... 1 2、監(jiān)理工作范圍及重點 .................................... 3 3、監(jiān)理工作流程 ......................................... 7 4、監(jiān)理工作的控制要點、目標及監(jiān)控手段 .................... 8 成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司南充化學工業(yè)園鐵路專用線工程 框 架
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