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盾構(gòu)在湖底砂層中掘進(jìn)姿態(tài)控制及易出現(xiàn)問題應(yīng)對措施——分析盾構(gòu)在蘇州地鐵一號線金雞湖湖底砂層中掘進(jìn)時(shí)姿態(tài)的控制,易出現(xiàn)的問題和風(fēng)險(xiǎn),并針對可能出現(xiàn)的問題和風(fēng)險(xiǎn)提出采取的應(yīng)對措施,對盾構(gòu)順利穿越湖底具有重要的意義。
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湖底隧道防水工程的重點(diǎn)控制技術(shù)措施 摘要:簡述了廣州市某下穿湖底隧道工程的防水工程的施工設(shè)計(jì)原則、 施工 工藝和技術(shù)控制措施, 著重介紹了隧道工程中防水工程的重點(diǎn)工序、 部位的施工 控制措施。 關(guān)鍵詞:湖底隧道;防水工程;設(shè)計(jì);施工;重點(diǎn)部位 1 工程概況 康王路下穿流花湖隧道工程位于廣州市老城區(qū)西部, 設(shè)計(jì)起點(diǎn) ZK0+330, 終點(diǎn)里程 ZK1+740,對應(yīng)左線隧道長度 410m路線基本走向?yàn)槟掀鹞魅A路, 北接 廣園西路。本工程全段都位于現(xiàn)時(shí)的流花湖公園內(nèi), 為下穿流花湖湖底隧道工程。 隧道工程按照設(shè)計(jì)采用明挖順作法施工, 放坡結(jié)合地下連續(xù)墻圍護(hù), 由于采用交 通隧道與電力管廊合建形式, 結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土雙層箱形框架結(jié)構(gòu), 上層 為交通隧道,下層為電力管廊及隧道管線通道。 本段工程位于流花湖公園內(nèi),屬湖泊地貌。流花湖為廣州市的一個(gè)人工 湖,平常水位高程 6.0~6.3m,水深 1