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更新時(shí)間:2025.04.13
基于SIMPLE算法的轎車空調(diào)吹風(fēng)道的流場(chǎng)模擬

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應(yīng)用CFD技術(shù)研究轎車內(nèi)空調(diào)吹風(fēng)道的空氣流場(chǎng)動(dòng)力特性。根據(jù)N-S方程和RNGk-ε二方程湍流模型,用二階精度有限體積法將方程轉(zhuǎn)化為可以數(shù)值計(jì)算的代數(shù)方程;利用SIMPLE算法,對(duì)計(jì)算域中的流體進(jìn)行壓力和速度耦合。得出在定流量進(jìn)風(fēng)的情況下,各出風(fēng)口的速度和流線分布,整體的壓力分布,認(rèn)為三通道的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)較合理。

基于SIMPLE算法的轎車空調(diào)吹風(fēng)道的流場(chǎng)模挖

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應(yīng)用CFD技術(shù)研究轎車內(nèi)空調(diào)吹風(fēng)道的空氣流場(chǎng)動(dòng)力特性。根據(jù)N—S方程和RNGk—E二方程湍流模型,用二階精度有限體積法將方程轉(zhuǎn)化為可以數(shù)值計(jì)算的代數(shù)方程:利用SIMPLE算法,對(duì)計(jì)算域中的流體進(jìn)行壓力和速度耦合。得出在定流量進(jìn)風(fēng)的情況下,各出風(fēng)口的速度和流線分布,整體的壓力分布,認(rèn)為三通道的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)較合理。

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