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分析討論了影響人體熱舒適性的舒適溫度以及熱舒適性指標(biāo)的定義及公式表達(dá)。熱舒適性參數(shù)涉及預(yù)測平均熱舒適度,自適應(yīng)預(yù)測平均熱舒適度,熱感覺舒適度,熱接受度等指標(biāo)?？照{(diào)房間舒適溫度可采用平均室外溫度簡化計算,也可考慮室內(nèi)溫度的影響。熱舒適性參數(shù)通常為室內(nèi)溫度以及中性溫度的函數(shù)。當(dāng)然,也可以考慮熱感覺舒適度以及熱接受度等與預(yù)測平均熱舒適度之間的函數(shù)關(guān)系。分析結(jié)果表明,對于不同的建筑類型及氣候區(qū)域,函數(shù)關(guān)系式中的系數(shù)取值不同。建立針對特定區(qū)域的室內(nèi)溫度及熱舒適性標(biāo)準(zhǔn)具有極其重要的意義。
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當(dāng)前汽車主要通過空調(diào)系統(tǒng)來調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫濕度環(huán)境,所以汽車空調(diào)系統(tǒng)的性能優(yōu)劣對乘客的熱舒適性具有重要影響。出于空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計和匹配需要,掌握在汽車空調(diào)工作階段內(nèi)的汽車環(huán)境情況是非常必要的。在本次研究中,首先將轎車放置在陽光照射下,乘員艙內(nèi)的環(huán)境狀況將隨之發(fā)生變化。然后在一個小時的汽車空調(diào)工作時間中,艙內(nèi)的溫濕度環(huán)境數(shù)據(jù)也將被詳細(xì)記錄。整個試驗過程中,轎車乘員艙不同位置的溫度將會被記錄下來,同時艙內(nèi)乘員驅(qū)趕表面各個位置的體表溫度也將被詳細(xì)記錄,從而達(dá)到對車內(nèi)環(huán)境的舒適性和空調(diào)效果進(jìn)行客觀評價的目的。
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