造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.22
柴油機(jī)燒機(jī)油的故障及其排除

格式：pdf

大小：21KB

頁數(shù)： 3頁

柴油機(jī)燒機(jī)油的故障及其排除 摘要 介紹了柴油機(jī)燒機(jī)油的危害 ,分析了造成柴油機(jī)燒機(jī)油的主要原因 ,并 提出了檢查柴油機(jī)機(jī)油竄燒故障和排除柴油機(jī)燒機(jī)油故障的措施。 關(guān)鍵詞 柴油機(jī) ;燒機(jī)油 ;故障 ;排除 1 柴油機(jī)燒機(jī)油的危害 機(jī)油竄入燃燒室與燃油、 空氣混合后 ,會(huì)使燃燒不完全 ,排氣管排煙濃度增加 , 大量積炭掉入油底殼 ,使機(jī)油中膠質(zhì)、積炭和機(jī)械雜質(zhì)增多 ,機(jī)油粗、細(xì)濾清器負(fù) 擔(dān)加重 ,濾芯黏結(jié)贓物后易堵塞 ;迫使柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的調(diào)壓閥開啟 ,缸套、活塞、 活塞環(huán)、軸頸和軸瓦等相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件早期磨損并提前失效 ,油壓降低 ,造成惡性循 環(huán)。 燒機(jī)油后 ,久而久之 ,會(huì)使缸套、活塞、缸蓋、氣門等零件表面積炭過多 ,若積 厚超過 0.5mm,就會(huì)影響零件散熱 ,機(jī)件溫度升高 ,機(jī)油潤(rùn)滑性能變壞 ,加速零件磨 損 ,致使噴油器偶件、氣門桿與導(dǎo)管經(jīng)常發(fā)生卡死。還有燒機(jī)油引起的積炭 ,黏附 在氣

柴油機(jī)機(jī)油的正確使用

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">7KB

頁數(shù)： 3頁

柴油機(jī)機(jī)油的正確使用 合理使用柴油機(jī)機(jī)油，不但能延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，而且能節(jié)約 能源 ;但目前有些用戶對(duì)車用柴油機(jī)機(jī)油的質(zhì)量并不是很了解，往往 盲目使用，結(jié)果引起燒瓦、抱軸、浪費(fèi)機(jī)油等等。例如， WD615 系 列柴油機(jī)有自然吸氣、 增壓和增壓中冷幾種類型， 對(duì)于目前使用較普 遍的增壓式柴油機(jī)，由于負(fù)荷較大，應(yīng)該使用清凈分散性、氧化安全 性、緩腐蝕性和抗磨性更好的機(jī)油一般推薦使用 CD15W/40 柴油機(jī)機(jī) 油 而一些用戶為了省錢則采用普通機(jī)油， 結(jié)果導(dǎo)致曲軸報(bào)廢， 既增加了 運(yùn)輸成本，又減少了運(yùn)量。 選用潤(rùn)滑油必須根據(jù)機(jī)械的金屬材料、運(yùn)動(dòng)性質(zhì)、工作條件、精密 程度及潤(rùn)滑方式等多種因素，結(jié)合潤(rùn)滑油的性能加以選擇。 一般情況下，柴機(jī)油的選擇原則如下。 （1）負(fù)荷高、轉(zhuǎn)速低的發(fā)動(dòng)機(jī)一般選用粘度較大的柴機(jī)油； 負(fù)荷輕、 速高的發(fā)動(dòng)機(jī)選用粘度小些的柴機(jī)油。氣溫高的季節(jié)選用粘度 較高的柴機(jī)油；氣溫

熱門知識(shí)

殼牌機(jī)油的價(jià)格

精華知識(shí)

殼牌機(jī)油的價(jià)格

最新知識(shí)

殼牌機(jī)油的價(jià)格
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

殼牌機(jī)油的價(jià)格
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
殼牌機(jī)油的價(jià)格相關(guān)專題

分類檢索：