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更新時(shí)間:2025.04.12
空氣交換方法在公路隧道縱向通風(fēng)中的應(yīng)用研究

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為了最大程度地發(fā)揮射流風(fēng)機(jī)在雙洞單向公路隧道縱向通風(fēng)中的潛力,針對(duì)相鄰兩條上、下行隧道內(nèi)通風(fēng)負(fù)荷相差較大的特點(diǎn),根據(jù)隧道通風(fēng)基本理論,對(duì)一種新型的隧道通風(fēng)換氣方法——空氣交換進(jìn)行了較詳細(xì)的研究,給出了該方法在公路隧道縱向通風(fēng)中的應(yīng)用范圍和具體的設(shè)計(jì)算法,并利用其對(duì)某隧道進(jìn)行了簡要的通風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)算。結(jié)果表明,該隧道采用空氣交換方法構(gòu)建的通風(fēng)換氣系統(tǒng)后,節(jié)約了隧道通風(fēng)系統(tǒng)的初投資和運(yùn)營費(fèi)用。

室外氣候?qū)諝馊珶峤粨Q器運(yùn)行效率的影響

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室外氣候?qū)諝馊珶峤粨Q器運(yùn)行效率的影響——在對(duì)空氣全熱交換器在上海市冬季和夏季運(yùn)行效率進(jìn)行連續(xù)實(shí)測的基礎(chǔ)上,利用濕度勢(shì)理論,得到了全熱交換器運(yùn)行效率隨室外溫濕度變化的規(guī)律。

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