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更新時(shí)間：2025.04.12

頭條 地鐵隧道需要進(jìn)行哪些檢修?

隧道檢修不是很多！不過(guò)一般剛開(kāi)的線路還是有些檢修的！檢修如下： 1、沖洞：一般新線開(kāi)通前經(jīng)常做這項(xiàng)工作目的就是為了讓隧道干靜，提高區(qū)間的能見(jiàn)度 2、區(qū)間洞體注漿堵漏：這個(gè)是由于站...

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礦山法地鐵隧道連通道擴(kuò)大段施工技術(shù)探討

礦山法地鐵隧道連通道擴(kuò)大段施工技術(shù)探討

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大?。?span class="single-tag-height">668KB

頁(yè)數(shù)： 3頁(yè)

近年來(lái),我國(guó)基礎(chǔ)交通設(shè)施的建設(shè)發(fā)展迅速,暗挖施工成為地鐵車(chē)站和區(qū)間隧道主要的施工方法.暗挖區(qū)間隧道開(kāi)挖斷面轉(zhuǎn)換頻繁,施工難度大,對(duì)施工工藝要求高.筆者結(jié)合北京地鐵8號(hào)線六營(yíng)門(mén)站—五福堂站礦山法區(qū)間隧道連通道的施工實(shí)踐,討論了連通道擴(kuò)大段由小斷面漸變?yōu)榇髷嗝媸┕さ氖┕すに囈约叭绾我?guī)避施工風(fēng)險(xiǎn).

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礦山法地鐵隧道連通道擴(kuò)大段施工技術(shù)探討

礦山法地鐵隧道連通道擴(kuò)大段施工技術(shù)探討

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近年來(lái),我國(guó)基礎(chǔ)交通設(shè)施的建設(shè)發(fā)展迅速,暗挖施工成為地鐵車(chē)站和區(qū)間隧道主要的施工方法.暗挖區(qū)間隧道開(kāi)挖斷面轉(zhuǎn)換頻繁,施工難度大,對(duì)施工工藝要求高.筆者結(jié)合北京地鐵8號(hào)線六營(yíng)門(mén)站—五福堂站礦山法區(qū)間隧道連通道的施工實(shí)踐,討論了連通道擴(kuò)大段由小斷面漸變?yōu)榇髷嗝媸┕さ氖┕すに囈约叭绾我?guī)避施工風(fēng)險(xiǎn).

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熱門(mén)知識(shí)

礦山法地鐵隧道

地鐵隧道施工工序 (1) 22

在城市中修建地下鐵道，其施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、水文地質(zhì)、環(huán)境保護(hù)、施工機(jī)具以及資金條件等因素的影響較大，因此各自所采用的施工方法也不盡相同。下面將就城市地下鐵道施...查看詳情

話題：工程造價(jià)
3674655
地鐵隧道鋼結(jié)構(gòu)用量大嗎？？？ (1) 98

...是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械。廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。盾構(gòu)機(jī)的問(wèn)世至今已有... 其基本工作原理就是一個(gè)圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進(jìn)邊對(duì)土壤進(jìn)...查看詳情

話題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
a11041207
地鐵隧道施工工序 (2) 113

在城市中修建地下鐵道，其施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、水文地質(zhì)、環(huán)境保護(hù)、施工機(jī)具以及資金條件等因素的影響較大，因此各自所采用的施工方法也不盡相同。下面將就城市地下鐵道施...查看詳情

話題：建筑施工
bobolxb
地鐵隧道暗挖怎么進(jìn)行？ (1) 47

暗挖法暗挖法是在特定條件下，不挖開(kāi)地面，全部在地下進(jìn)行開(kāi)挖和修筑襯砌結(jié)構(gòu)的隧道施工力一法。暗挖法主要包括：鉆爆法、盾構(gòu)法、掘進(jìn)機(jī)法、淺埋暗挖法、頂管法、沉管法等。其中尤以淺埋暗挖法...查看詳情

話題：路橋市政
yoyo851314
地鐵隧道斷面工程量 (1) 68

地鐵隧道斷面工程量，可以用圖形去算，比如先定義一個(gè)截面，然后定義長(zhǎng)度去做，卡伊采用自定義線或者異形基礎(chǔ)梁。查看詳情

話題：造價(jià)軟件
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精華知識(shí)

礦山法地鐵隧道

地鐵隧道是怎樣挖成的 (4) 63

地鐵隧道通常是盾構(gòu)機(jī)挖成的?！　《軜?gòu)機(jī)，全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)具有開(kāi)挖切削土體、巖石，輸送土碴、碎石，拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能，...查看詳情

話題：路橋市政
liffyy
地鐵隧道是怎樣挖成的 (3) 39

地鐵隧道通常是盾構(gòu)機(jī)挖成的。盾構(gòu)機(jī)，全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)具有開(kāi)挖切削土體、巖石，輸送土碴、碎石，拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能，在盾...查看詳情

話題：工程造價(jià)
zsj001
地鐵隧道施工工序 (2) 39

在城市中修建地下鐵道，其施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、水文地質(zhì)、環(huán)境保護(hù)、施工機(jī)具以及資金條件等因素的影響較大，因此各自所采用的施工方法也不盡相同。下面將就城市地下鐵道施...查看詳情

話題：工程造價(jià)
zp_zhangpeng
[求助]地鐵隧道治理工程討論 (1) 106

確實(shí)很復(fù)雜的問(wèn)題，涉及上部建筑物的基礎(chǔ)形式和埋深、隧洞洞徑、隧洞以上土蓋層厚度和地層性狀。目前很多城市搞地鐵，都是在地下20米以下施工，采用TMB，遇到軟弱地層，一般采用管棚技術(shù)，...查看詳情

話題：工程造價(jià)
小狐貍啊
地鐵隧道的建設(shè)周期是多久？ (1) 6

地鐵隧道的建設(shè)周期通常會(huì)比較長(zhǎng)，一般需要數(shù)年甚至數(shù)十年的時(shí)間。具體的時(shí)間取決于工程規(guī)模、地質(zhì)條件、建設(shè)難度等因素。查看詳情

話題：工程造價(jià)
taoye329

最新知識(shí)

礦山法地鐵隧道

招投標(biāo)中市政隧道業(yè)績(jī)包含地鐵隧道嗎? (1) 81

地鐵隧道本來(lái)就是本市的公共事業(yè)工程，除了軌道架設(shè)、鐵路交通及其營(yíng)運(yùn)安全設(shè)施外，所有土木工程都是市政工程。應(yīng)計(jì)入市政企業(yè)的業(yè)績(jī)。查看詳情

話題：路橋市政
愛(ài)笑的風(fēng)箏1
地鐵隧道盾構(gòu)法施工如何控制隧道走向 (5) 130

隧道施工定位，用的是自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)。它的組成有：自動(dòng)全站儀、在盾構(gòu)機(jī)上的自動(dòng)棱鏡、測(cè)斜儀、無(wú)線信號(hào)傳輸系統(tǒng)及電腦。工作方法：1、采用常規(guī)的測(cè)量方法,進(jìn)行遠(yuǎn)程棱鏡(參考點(diǎn))的定位;2、...查看詳情

話題：建筑施工
tanggulababa
地鐵隧道盾構(gòu)法施工如何控制隧道走向 (1) 47

隧道施工定位，用的是自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)。它的組成有：自動(dòng)全站儀、在盾構(gòu)機(jī)上的自動(dòng)棱鏡、測(cè)斜儀、無(wú)線信號(hào)傳輸系統(tǒng)及電腦。工作方法： 1、采用常規(guī)的測(cè)量方法,進(jìn)行遠(yuǎn)程棱鏡(參考點(diǎn))的定位; ...查看詳情

話題：巖土工程
chuangtanshe
地鐵隧道每公里造價(jià)與地鐵站的類(lèi)型有什么關(guān)系？ (1) 7

地鐵隧道每公里造價(jià)與地鐵站的類(lèi)型有關(guān)，例如換乘站的造價(jià)通常高于普通站。查看詳情

話題：工程造價(jià)
低調(diào)的海兒
地鐵隧道的限界檢測(cè)裝置有哪些？地鐵施工方使用。 (2) 50

HYXJ-2D地鐵限界（剛性接觸網(wǎng)）激光掃描系統(tǒng)采用多類(lèi)型高精密光電傳感器、激光識(shí)別裝置、定位控制、數(shù)據(jù)融合、精準(zhǔn)圖像識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)隧道及隧道內(nèi)設(shè)備進(jìn)行全斷面輪廓掃描測(cè)量，并通...查看詳情

話題：工程造價(jià)
GUOrui0516
地鐵地鐵隧道對(duì)地面建筑有影響嗎 (1) 107

海平面低對(duì)較高層建筑并無(wú)影響，高層建筑的的板式基礎(chǔ)都在地下一定的深度中，具體要看當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況，它們都是建在巖石上的，故不受水的影響。像在山區(qū)地基有時(shí)就很淺也就幾米，因?yàn)閹酌拙褪菐r...查看詳情

話題：工程造價(jià)
nmgshjh
地鐵隧道用什么材料防水效果好? (1) 15

1.地鐵隧道等施工可以用砂漿防水劑(如勞亞爾砂漿防水劑為例) A:施工簡(jiǎn)便，使用勞亞爾不用對(duì)回填層進(jìn)行大量的開(kāi)挖，就可在背水面進(jìn)行防水或滲漏維修施工 B:抗?jié)B透型強(qiáng)，能與混凝土基...查看詳情

話題：給排水
billy1012
地鐵隧道為什么會(huì)有豎井 (1) 20

在長(zhǎng)隧道施工時(shí),為了縮短工期,要設(shè)置豎井或斜井以增加工作面.有的則是設(shè)置平行導(dǎo)坑.豎井或斜井的設(shè)置雖然可以增加工作面,但要增加運(yùn)輸成本有修建井的投入.這要根據(jù)實(shí)際情況,沒(méi)有固定的格...查看詳情

話題：工程造價(jià)
葉炳文

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相關(guān)問(wèn)答

礦山法地鐵隧道

地鐵隧道通風(fēng)這一塊的標(biāo)準(zhǔn)有嗎？ (1) 32

有的，地鐵隧道比較特殊，管理嚴(yán)格一些。你可以參考下下面的內(nèi)容：一，通風(fēng)設(shè)計(jì)的原則1，通風(fēng)系統(tǒng)隧道掘進(jìn)工作面都需采用獨(dú)立復(fù)合風(fēng)管通風(fēng)的方式。嚴(yán)禁任何兩個(gè)工作面之間采用串連通風(fēng)。隧道...查看詳情

話題：工程造價(jià)
yantie000
地鐵隧道是單線還是雙線 (2) 73

鍙屽悜摟浣嗗ソ鍍忔槸鍗曡?,鍚勬槸鍚勭殑杞ㄩ亾,鍦ㄧ粓鐐圭珯鐩歌繛查看詳情

話題：路橋市政
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做地鐵隧道盾構(gòu)施工有前途嗎? (3) 110

三個(gè)方面來(lái)回答你的問(wèn)題。一、大學(xué)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)要完全與今后的工作專(zhuān)業(yè)完全對(duì)口，可能性不大。我理解大學(xué)是打基礎(chǔ)的地方，所以要開(kāi)設(shè)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課，有了這些基礎(chǔ)，掌握了基本的理論知識(shí)，對(duì)...查看詳情

話題：建筑施工
chen7882241
深圳地鐵隧道1個(gè)半月內(nèi)被擊多少次？ (1) 58

短短的一個(gè)半月里，擊穿兩次。深圳地鐵9號(hào)線、11號(hào)線的隧道先后被擊穿，且都是外部單位違規(guī)施工所致，影響地鐵正常運(yùn)營(yíng)。而在今年，深圳已糾正在地鐵保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)違規(guī)施工176次，其中包括...查看詳情

話題：路橋市政
po-01
地鐵隧道測(cè)量主要做些什么？ (3) 65

導(dǎo)線測(cè)量（一般都需要雙導(dǎo)線進(jìn)洞，洞口投點(diǎn)的精度要求很高），隧道三維斷面測(cè)量及檢測(cè)，隧道超欠挖檢查，炮孔放樣，隧道中線及邊線放樣，圍巖收斂及沉降測(cè)量、斷面監(jiān)測(cè)等。查看詳情

話題：路橋市政
zxzx123
廣告無(wú)處不在地鐵隧道也不放過(guò) (1) 88

? 地鐵通過(guò)隧道時(shí)，車(chē)窗外不再是黑暗壓頂，而是出現(xiàn)色澤絢爛、頗為動(dòng)感甚至還有懸浮立體效果的動(dòng)態(tài)品牌廣告，清晰度不遜于平板電視―――這是深圳地鐵龍華線最近剛剛開(kāi)辟的一番全新嘗試。在科...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
chilli_pan
地鐵隧道為什么會(huì)有豎井 (1) 55

在長(zhǎng)隧道施工時(shí),為了縮短工期,要設(shè)置豎井或斜井以增加工作面.有的則是設(shè)置平行導(dǎo)坑.豎井或斜井的設(shè)置雖然可以增加工作面,但要增加運(yùn)輸成本有修建井的投入.這要根據(jù)實(shí)際情況,沒(méi)有固定的格...查看詳情

話題：路橋市政
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地鐵隧道距離地面高度 (1) 24

每條地鐵線路，它的凈空距離是不一樣的，要看設(shè)計(jì)本隧道時(shí)設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)思路，一般小于10米，在8米左右！查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
99999kejie

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專(zhuān)題概述

礦山法地鐵隧道知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)礦山法地鐵隧道最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：礦山法地鐵隧道

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