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更新時間：2024.12.28
淺談城市公共交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展之對策

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針對我國大城市公共交通系統(tǒng)的特點,運(yùn)用指標(biāo)體系的建立方法,本文構(gòu)建了包括可持續(xù)發(fā)展水平、可持續(xù)發(fā)展能力、可持續(xù)發(fā)展協(xié)調(diào)能力三方面的城市公共交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)體系,并建立了與之相應(yīng)的評價方法。在評價方法研究中,本文在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上,提出了一種新的權(quán)重確定方法—基于物元分析的AHP確定權(quán)重方法和一種新的評價決策方法—基于理想解法的偏好物元評價決策方法。

城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的思考

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進(jìn)入21世紀(jì)，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略正從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。作為支撐城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施——城市交通設(shè)施的建設(shè)，正成為諸如上海、北京、廣州等大城市建設(shè)的重要一環(huán)。發(fā)達(dá)國家發(fā)展經(jīng)驗告訴我們，社會經(jīng)濟(jì)和城市交通的發(fā)展與生態(tài)保護(hù)環(huán)境之間的矛盾是不可避免的。如何緩解這類矛盾對社會的不利影響，國際社會和各國政府提出了一系列的發(fā)展模式戰(zhàn)略，協(xié)調(diào)發(fā)展與環(huán)境之間的關(guān)系，以實現(xiàn)社會總體效益的最大化，其中“循環(huán)經(jīng)濟(jì)“就是諸多戰(zhàn)略構(gòu)想中的一種。

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