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更新時間：2024.12.22
開山石渣路基填筑

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一、單項工程開工申報表 主要內(nèi)容：工程名稱、樁號、擬定開工日期、計劃完工日期、材 料情況、主要人員情況等。 （詳見：附表《單項工程申報表》 ） 二、單項工程數(shù)量申報表 主要內(nèi)容：工程名稱、樁號、申報數(shù)量、批復(fù)數(shù)量等。 （詳見： 附表《單項工程量批復(fù)表》 ） 三、單項工程施工進度計劃（施工組織設(shè)計） 1、工程概況 渭蒲高速公路 C-C02合同段 K14+000～K17+400段路基屬軟弱土 地基，地基承載力低，為有效提高地基承載力，減小工后路基沉降， 采用開山石渣進行地基處理。 2、主要工程量 主要工程量：完成開山石渣填筑 13.1 萬 m3。 3、施工方案 路堤填筑施工前，在線路主線上修筑不小于 100m的路堤作為試 驗段。確定壓實設(shè)備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及每層填 料的虛鋪厚度、 填料最佳含水量等， 試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作 為正式施工時的控制標(biāo)準(zhǔn)。 路堤填筑按“三階段、

路基開山石換填工程開工報告

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第 1 頁 共 8 頁 填方路基開山石換填施工組織設(shè)計 一、 工程概況 葉信高速公路 NO.15A 合同段起止里程樁號為 K177+700～ K180+800段和 K181+700～K185+400段兩部分。在河谷及崗間凹地， 分布有第四系全新統(tǒng)沉淀物，局部夾淤泥土質(zhì)，工程性質(zhì)較差，地 基承載力在 100Kpa左右。根據(jù)設(shè)計要求， 在這部分的填方路段， 路 基底層采用中粗砂墊層處理，并且加鋪土工格柵施工；魚塘和水溝 換填部分，經(jīng)過沿線材料經(jīng)濟比較，在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，我 部擬采用開山石作為換填材料。 二、主要工程數(shù)量及施工總體安排 本合同段填方路基不良地基處理段落共有 20段，其中，換填開 山石 128339.00 M3。我部計劃采用“重點加強，全面開花”的方式， 一方面對于具備施工條件的段落大量投入機械設(shè)備， 增加管理人員， 技術(shù)人員，使其盡快形成大規(guī)模的施工場面；另一方面，我部又加

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