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更新時(shí)間:2025.05.17
送風(fēng)角度對空調(diào)列車室內(nèi)熱舒適性的影響

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本文以YW25G型空調(diào)硬臥列車為研究對象,采用LVEL湍流模型,模擬不同送風(fēng)角度下的列車內(nèi)溫度場、速度場、空氣齡、CO2濃度及熱舒適指標(biāo)PMV、PPD的分布情況,通過比較得到最佳送風(fēng)角度,為改善列車室內(nèi)的熱舒適性提供參考依據(jù)。

空調(diào)扇搖頭裝置搖頭角度控制研究

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為了提高空調(diào)扇的使用率并節(jié)約電能,利用紅外感應(yīng)模塊追蹤人體熱輻射所在方位,通過對人體的方位和空調(diào)扇的搖頭角度進(jìn)行系統(tǒng)算法分析,使空調(diào)扇搖頭角度控制機(jī)構(gòu)作出相應(yīng)調(diào)整,以便最大限度地對準(zhǔn)人體送風(fēng)。

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