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根據(jù)某汽車廠區(qū)能源中心空調(diào)用冷卻塔情況,分析了機(jī)械逆流式冷卻塔填料層內(nèi)冷卻水與濕空氣的熱濕交換過(guò)程;建立了冷卻塔的效率傳熱單元數(shù)模型,比較模擬數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),驗(yàn)證了模型的準(zhǔn)確性。模擬冷卻塔在設(shè)計(jì)日逐時(shí)狀態(tài)下的各項(xiàng)參數(shù),分析了冷卻塔運(yùn)行的特點(diǎn),可以為冷卻塔的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供指導(dǎo)。
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本文探討了空調(diào)用冷卻塔室外氣象條件的確定原則,在對(duì)近4萬(wàn)組實(shí)測(cè)氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究的基礎(chǔ)上,得出了宜按最炎熱時(shí)期頻率為10%的干濕球溫度作為空調(diào)用冷卻塔室外氣象條件的結(jié)論。進(jìn)而統(tǒng)計(jì)整理出了全國(guó)10個(gè)地區(qū)室外計(jì)算干濕球溫度,這對(duì)于冷卻塔的設(shè)計(jì)制造以及選擇計(jì)算都具有一定的參考價(jià)值。
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