造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.22
論地域文化與當(dāng)代鐵路車(chē)站設(shè)計(jì)的融合——以大西線鐵路客專(zhuān)車(chē)站方案設(shè)計(jì)為例

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在全球化國(guó)際建筑風(fēng)格的巨大影響下,中國(guó)城市在經(jīng)歷巨大發(fā)展的同時(shí)逐漸喪失了民族特性和地方特色。在這種背景下,作為城市對(duì)外門(mén)戶(hù)的鐵路車(chē)站不僅擔(dān)負(fù)著促進(jìn)城市發(fā)展的重任,更應(yīng)該巧妙結(jié)合地域文化,成為展示城市形象、展現(xiàn)地方文化價(jià)值的窗口。本文以大西線鐵路車(chē)站的方案設(shè)計(jì)為例,對(duì)如何結(jié)合地域文化進(jìn)行了探討。

武漢火車(chē)站設(shè)計(jì)

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盛暉 劉云強(qiáng) 黃詠梅 SHEN Hui,LIU Yun-qiang,HUANG Yong-mei 武漢火車(chē)站設(shè)計(jì) 摘要：武漢火車(chē)站是一座運(yùn)用全新理念設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，本文從城市副中心及站區(qū) 規(guī)劃、車(chē)站高架式立體空間布局、新型進(jìn)出站流線模式、建筑形象與地域文化的契合、結(jié)構(gòu)和 節(jié)能環(huán)保技術(shù)的運(yùn)用等方面，論述了車(chē)站建設(shè)與城市規(guī)劃的相互作用以及車(chē)站建筑設(shè)計(jì)的突破 與創(chuàng)新。 關(guān)鍵詞：武漢火車(chē)站 城市副中心 高架站場(chǎng) 站橋合一 可選式候車(chē) 站棚場(chǎng)一體化 武漢地處中國(guó)中部， “承東啟西、接南轉(zhuǎn)北 ”，自古就是我國(guó)重要商品集散地， 交通便利，四通八達(dá)，素有 “九省通衢 ”的美譽(yù)。 今天，中部崛起的戰(zhàn)略部署、武漢城市圈的構(gòu)建，使武漢的交通體系建設(shè)迎來(lái) 歷史最佳機(jī)遇。目前武漢正努力打造通達(dá)全國(guó)的高速鐵路系統(tǒng)、立足國(guó)內(nèi)輻射東南 亞的航空網(wǎng)絡(luò)和通江達(dá)海的水運(yùn)系統(tǒng)。一個(gè)全新的現(xiàn)代版 “九省通衢 ”的交通

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