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更新時間：2025.04.13
框架梁柱節(jié)點(diǎn)的箍筋必須設(shè)置

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在施工過程中，有的施工隊(duì)伍沒有按圖紙的要求設(shè)置鋼筋混凝土框架 結(jié)構(gòu)梁柱節(jié)點(diǎn)內(nèi)箍筋， 其原因是對框架梁柱節(jié)點(diǎn)內(nèi)配置箍筋的作用及 梁柱節(jié)點(diǎn)的重要性認(rèn)識不足。另一原因就是怕麻煩，不好施工。這是 不應(yīng)該的。會給工程結(jié)構(gòu)安全造成很大的隱患。 因?yàn)榭蚣芄?jié)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位， 它的破壞很難修復(fù)， 嚴(yán)重的會 引起整個框架倒塌。 平時，框架節(jié)點(diǎn)核心的受力狀態(tài)是很復(fù)雜的： 有柱子傳來的軸壓 力，彎矩和水平剪力，梁傳來的彎矩和豎向剪力，還有縱向鋼筋彎鉤 的局部擠壓應(yīng)力。 如果梁對柱子偏心時， 還會對節(jié)點(diǎn)核心混凝土產(chǎn)生 扭矩。另外，由于收縮，徐變，溫度變化及地基沉陷等影響，也會在 節(jié)點(diǎn)核心產(chǎn)生應(yīng)變應(yīng)力。 我們知道了受彎構(gòu)件正截面承載力以及按正截面承載力條件計(jì) 算構(gòu)件的方法。但是，結(jié)構(gòu)工程的實(shí)踐表明，即使在正截面承載力有 充分保證的條件下，受彎構(gòu)件也可能沿某個斜截面發(fā)生破壞。因此， 受彎構(gòu)件在按正截面承載力條件計(jì)算

梁柱節(jié)點(diǎn)中柱箍筋的施工方法

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梁柱節(jié)點(diǎn)中柱箍筋的施工方法 1）準(zhǔn)備，開始； 2）首先將柱節(jié)點(diǎn)范圍所需箍筋悉數(shù)套到柱，間距排布好，用 3～4根細(xì)鋼筋與箍筋綁扎定位，箍 筋與柱縱向鋼筋不要綁扎； 3）穿梁鋼筋，套梁箍筋，將梁綁扎成型； 4）撤去架空梁鋼筋骨架的物件，將梁鋼筋骨架系統(tǒng)下沉就位，柱節(jié)點(diǎn)區(qū)域的箍筋隨之就位； 5）在人手可及的范圍，將箍筋與柱縱向鋼筋適當(dāng)綁扎。 6）over。 2008.5.12 汶川，2009.1.12 太子港，僅僅相隔 20個月 只有想不到，沒有做不到。 主觀上想做好，方法很多，上面這個只是一個方法，大家可以探索出更多更好的辦法； 主觀上不想做，給您方法，您也會找出這樣那樣的接口抵抗這個做法。 要做負(fù)責(zé)任的工程人員，做好工程，就會想出足夠多的辦法，汽車都可以組裝出來，鋼筋總可以 穿設(shè)到位，就是謀劃一個好的穿筋步驟，做到少返工，才是精細(xì)管理，才是施工技術(shù)。 組裝汽車，也必須有一個合理的順序。 玩

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