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更新時間：2024.12.29
黃膠泥溝特大橋大橋大橋創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

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蘭新第二雙線蘭州樞紐引入工程 LXLZSN-1 標段 黃膠泥溝大橋創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 中鐵二十一局集團蘭州樞紐引入工程項目部 二 O 一 O 年三月 一、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 1、質量管理方針 百年大計，質量第一，堅持一流目標，更新建設理念， 健全標準體系， 落實全員培訓，借鑒先進經驗，加強過程控制，強化監(jiān)督管理，依靠科技 攻關，推進管理創(chuàng)新，優(yōu)化系統(tǒng)集成。 2、質量目標 按照驗收標準要求，各檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率 100%，單位工程一次驗收合格率 100%，開通驗收速度滿足設計速度目標 值，在合理使用和正常維護條件下，路基、橋梁、隧道等工程結構的施工 質量，應滿足設計使用壽命期內正常運營要求，全線綜合質量爭創(chuàng)部優(yōu)、 國優(yōu)。 具體做到： （1）.產品合格證、試驗檢測和技術資料齊全，砂漿、混凝土試件合格 率達 100%. （2）混凝土結構內實外美，表面平整，顏色均勻一致，整齊美觀，棱 角分明，

李子溝特大橋測量

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技術 集團公司標段內江方向接十四局李子溝中橋和站場，昆明向方與二十局 共分朱嘎隧 道。李子溝特大橋距朱嘎隧道進口僅有 47m，李子溝特大橋主橋由第二 工程公司組織施 工，引橋由建筑工程公司負責。為保證橋梁順利合龍和隧道精確貫通， 總公司內昆指要 求集團公司內昆指，集團公司內昆指要求第二工程公司負責復測工作。 （一）李子溝特大橋平面及高程控制 1．平面控制 （1）平面控制網的布設 由于三家單位管段線路較長，山高溝深，且設計院所給的定測控制點部 分有被破壞 的痕跡，為保證橋隧的精度，特選定十四局（內江相臨標段）與二十局 （昆明端相臨標 段）管段內的 ZD424-2．JD432-1．ZD433-12 和DZD434 四個定測控制 點作為基準點， 中間聯(lián)測 ZD432-2，形成導線環(huán)。 （2）施測采用儀器及要求精度 復測線路長約 6Km，按《新建鐵路測量規(guī)范》要求，復測選用三等導 線，測角精度 為

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