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工 便 道 1 1 1 T臺 T臺 T臺 3 T梁存梁區(qū) 1 T臺 T臺 T臺 3 18m 1 1 T臺 T臺 T臺 3 T梁存梁區(qū) 1 T臺 T臺 T臺 3 31m 3m 31m 3m 31m 3m 生 產(chǎn) 通 道 生產(chǎn)儲水池 生 活 儲 水 池 砼試件養(yǎng)生池 制圖: 復(fù)核: 審核: 日期: 4m 2m 污水處理 區(qū) 設(shè)備維修棚 鋼 筋 棚生 活 棚 8m 3.5m 3.5m 玉鐵高速 N02標(biāo)橋梁工區(qū)2 #梁板預(yù)制場規(guī)劃布置圖 路基邊坡 車輛左轉(zhuǎn)繞行 50噸龍門吊軌道 水井 男女廁所 K28+650 K28+300 50噸龍門吊軌道
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現(xiàn)階段高速公路持續(xù)發(fā)展,施工技術(shù)水平持續(xù)提升,并且質(zhì)量管理體系持續(xù)完善,預(yù)制應(yīng)力混凝土在路橋建設(shè)中得到了廣泛的使用。并且需要明確標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)桿化的需求,預(yù)制場規(guī)劃和設(shè)計(jì)需要安裝工程的規(guī)模、材料運(yùn)輸、施工時(shí)間以及質(zhì)量目標(biāo)來開展建設(shè),并且需要選擇工廠化管理形式來生產(chǎn)預(yù)制梁,這樣可以使得路橋工程質(zhì)量得到更加可靠的保障。
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