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更新時間：2025.04.06
路燈系統(tǒng)

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設計項目：模擬路燈控制系統(tǒng) 學校：遼寧工程技術大學電氣與控制工程學院 參賽人員： 高慶 吳琨 王立強 目錄 第一章 前言 1 第二章 方案論證與論證 2 一 系統(tǒng)結構綜述 4 二 系統(tǒng)結構示意圖 5 第三章 硬件設計 5 一 89C52單片機簡述 6 二 電源模塊設計 7 三 恒流源電路設計 7 四 案件及顯示模塊 7 五 時鐘電路設計 8 六 光電對射傳感器模塊設計 8 七 比較電路模塊設計 9 八 DA 轉換模塊設計 10 九 交通狀況檢測模塊設計 10 十 路燈故障檢測及報警模塊設計 10 第四章 系統(tǒng)軟件設計 一 系統(tǒng)軟件設計綜述 11 二 各模塊軟件部分分述 12 第五章 系統(tǒng)測試 1

光伏路燈系統(tǒng)

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光伏路燈系統(tǒng) 太陽能路燈 系統(tǒng)是指構成太陽能路燈的一套獨立的分散式供電系統(tǒng)。它不受地域限制， 不受電力安裝位置的影響，也不需要開挖路面做布線埋管 施工，現(xiàn)場施工和安裝都很方便， 不需要輸變電系統(tǒng)， 不消耗市電，既環(huán)保又節(jié)能， 綜合經(jīng)濟效益好，特別是對已建成的道路 增設太陽能路燈非常的方便。尤其在遠離電網(wǎng)的道路燈、 戶外廣告牌、 公交站臺上應用，其 經(jīng)濟效益更加 明顯 。也是未來中國必須普及的工業(yè)產(chǎn)品。 太陽能路燈系統(tǒng)部件構成 太陽能路燈系統(tǒng)工作原理簡單， 就是利用光生伏特效應原理制成的太陽能電池板， 在白 天電池板接收太陽輻射能并將其轉化為電能， 經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中， 夜晚當照 度逐漸降低至設定值時，向日葵陽光太陽能電池板開路電壓 4.5V 左右，充放電控制器自動 檢測到這一電壓值后發(fā)出制動指令， 蓄電池開始對燈頭放電。 蓄電池放電 8.5 小時后， 充放 電控制器發(fā)出制動指令

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