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小型吊機(jī)安全施工方案 編制單位: 蘇州蘇明裝飾有限公司 編 制 人: 審 核 人: 審 批 人: 編制日期: 2012 年 10 月 29 日 小型吊機(jī)安全施工方案 一、工程概況 1 、蘇州軌道交通二號(hào)線總體呈南向北走向,線路起于相城區(qū)京滬高速鐵 路蘇州站,經(jīng)平江新城、蘇州火車站、石路商業(yè)區(qū)、滄浪新城,終于吳中區(qū)迎 春南路站,線路全長右線 26.557km,左線 26.535km。推薦的敷設(shè)方案為:正陽 路至古元路采用高架線,高架線長 7.058km(右線),起于為地下線及過渡段, 地下線長 18.709km(右線)、過渡段長 0.79km(右線)。全線設(shè) 22 座車站,其中 高架車站 5 做,地下車站 17座。二號(hào)線車站有效站臺(tái)長度 100m,線路爭(zhēng)先最小 曲線半徑 350m,最大坡度 30%。 在延伸線及預(yù)留工程方面,二號(hào)線起點(diǎn)蘇州高速站預(yù)留向北延伸至渭塘 的條件
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說 明 書 梁體附屬施工吊籃小車工具 -- 泉州市站前大橋項(xiàng)目經(jīng)理部張傳令 (一) 技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用吊籃小車工具, 適用于市政橋梁梁體側(cè)面懸空鋼筋綁 扎、焊接、模板封堵、防撞墻側(cè)面涂裝及梁體側(cè)面投光燈安裝。 安全、便捷,可提高工作效率,克服由于梁體高度過大,而不利 于施工的條件限制,節(jié)約大型機(jī)械的使用,節(jié)約成本。 (二) 背景技術(shù) 由于近年來, 隨著城市的發(fā)展高架橋施工及跨江、 跨交通要 道進(jìn)行建設(shè)的梁體越來越多。 而市政工程中防撞墻、 涂裝及梁體 側(cè)面投光燈的安裝常常受到地形條件及交通條件的限制, 高空作 業(yè)車需要落地,受限制較大;大型移動(dòng)吊籃,移動(dòng)速度緩慢,機(jī) 動(dòng)性能差。 吊籃小車克服了以上問題,其優(yōu)點(diǎn)是安全,方便。小車下方 采用輪軸支撐,移動(dòng)方便;落地于施工完成的梁面,解決了地域 限制問題,節(jié)約了大型機(jī)械的使用,提高了功效。 (三) 發(fā)明內(nèi)容 本技術(shù)克服了傳統(tǒng)機(jī)械的不足, 提供了一種
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