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更新時(shí)間：2024.12.29
翔安隧道

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第 1 頁(yè) 共 4 頁(yè) 翔安隧道 特 征碼 標(biāo)簽 特征碼 ] 什么是翔安隧道？翔安隧道基本情況怎么樣？我們整理翔安隧 道基本內(nèi)容如下： 我們通過本網(wǎng)站建筑知識(shí)專欄的知識(shí)整理， 翔安隧道基本本情況 如下： 廈門翔安海底隧道， 全長(zhǎng) 8.695 公里，從廈門本島到達(dá)對(duì)岸的大 陸端，比原來(lái)整整節(jié)省了 82分鐘， 2010年 4 月 26日中國(guó)大陸第一 條海底隧道廈門翔安海底隧道建成通車， 雙向六車道的廈門翔安海底 隧道通道是廈門島第五條出入島通道， 兼具公路和城市道路雙重功能， 它的建成通車使廈門出入島形成了從海上到海底的全天候立體交通 格局。 翔安隧道工程簡(jiǎn)介： 翔安隧道是中國(guó)大陸地第一座海底隧道道， 全長(zhǎng) 8.695 公里，其 中海底隧道長(zhǎng) 6.05 公里，跨越海域?qū)捈s 4.2 公里，。設(shè)計(jì)采用三孔隧 道方案，兩側(cè)為行車主洞各設(shè)置 3車道，中孔為服務(wù)隧道。主洞隧道 建筑限界凈寬 13.50

【三菱】電梯三菱調(diào)試

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三菱電梯 NEXWAY--S 學(xué)習(xí)；慢速 1﹑ 手動(dòng)運(yùn)行轎廂至底層區(qū)，設(shè)定P1板上的旋轉(zhuǎn)開關(guān)SET1=0，SET0=7，按下SW1 至少0。25秒放開，轎廂內(nèi)顯示器重復(fù)顯示 、--A--7。 2﹑從底層開始慢速連續(xù)向上運(yùn)行轎廂，直到UL動(dòng)作，電梯停止，在電梯停止在 頂層后， 由重復(fù)顯示 、--A –7轉(zhuǎn)到顯示樓層。 如果電梯運(yùn)行頂層之前停止，重復(fù)步驟1，2。 學(xué)習(xí)；運(yùn)行進(jìn)行磁極學(xué) 習(xí) NLU。 1﹑使電梯空載NL，并停在低層，將自動(dòng) /手動(dòng)設(shè)到‘自動(dòng)’位置。 2﹑設(shè)置控制拒內(nèi)的 P1板上的旋轉(zhuǎn)開關(guān)SET1=0，SETO=7，按下SW1-- 、--A — D在轎廂和層站顯示器上重復(fù) 顯示。 3﹑高速運(yùn)行轎廂至頂層，可以進(jìn)行磁力學(xué)習(xí)，當(dāng)顯示樓層時(shí)學(xué)習(xí)結(jié)素。 故障壯態(tài)確認(rèn) 把MON0開關(guān)設(shè)置0位置，顯示故障。 0，無(wú)故障 沒有下述代 碼1—F的相關(guān)錯(cuò)誤。 1﹑異常低速檢測(cè)。 2﹑超高速檢測(cè)。

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