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從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際出發(fā),以有效整治鐵路線路邊坡崩塌落石等病害為目的,介紹了太原鐵路局北同蒲線、石太線上等處使用SNS柔性防護(hù)網(wǎng)技術(shù)的施工方法,并總結(jié)了其綜合技術(shù)效果及施工注意事項(xiàng),值得推廣。
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本文詳細(xì)分析了四川省九寨溝的九環(huán)公路的危巖體崩塌的成因模式,并將崩塌失穩(wěn)后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程分為自由落體運(yùn)動(dòng)、彈跳和滾動(dòng)等3個(gè)階段。利用PFC軟件模擬崩塌體的運(yùn)動(dòng)行為,預(yù)測(cè)其飛行高度和滑落距離,以及對(duì)破面的沖擊回彈作用和防護(hù)設(shè)施的沖擊能量,展現(xiàn)崩塌體自脫離巖石母體,到掉落靜止或破碎的全過(guò)程,并對(duì)尚存在危石的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)。
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