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更新時間：2025.05.17
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1 路基強夯（首件）施工組織設(shè)計 一、工程概況： 邢汾高速 L6 合同段起訖樁號為 K21+315-K32+686 全長 11.371Km。為了減少棄方，在排水條件較好、地形較平坦、不存在大 面積軟土的低洼地段設(shè)置高填方路堤。 對于高路堤，主要考慮堤身穩(wěn) 定性、堤身 +地基整體穩(wěn)定性、堤身沉降、地基沉降等方面內(nèi)容。 為減少路堤堤身的工后沉降，自下路床頂向下計算每 5m強夯一 次，最下面一次強夯至原地面高度不小于 5m，原地面是否強夯根據(jù) 具體情況確定。夯擊能主副夯不小于 1500KN·m,滿夯不小于 800 KN·m，夯擊點按梅花狀布置，間距 4~6 米。夯擊次數(shù)、驗收標(biāo)準(zhǔn) 按規(guī)范由試驗確定。 施工依據(jù)規(guī)范及設(shè)計文件： 1、《施工招標(biāo)文件》 2、《施工投標(biāo)文件》 3、《邢汾高速公路邢臺至冀晉界段第 XFLJ－6標(biāo)段兩階段施工圖 設(shè)計》 4、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B01－200
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公路路基強夯試驗分析研究——為了改善高速公路路基強度，應(yīng)用路基強夯法來提高路基抗壓強度和減少工后沉降。在有效影響深度范圍內(nèi)采用公式計算得到強夯試驗后的夯擊能、壓實度、夯沉量之間的關(guān)系，并用不同夯擊能下的強夯試驗來印證，最后得出利用強夯法進(jìn)行路...
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