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更新時間：2025.06.01
路基試驗段施工總結

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路基試驗段施工總結 【摘 要】通過試驗段施工得出不同機具壓實不同填料的最佳含 水量，適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數，最佳的配套機械和施工 組織。為工程全面開工提供準確的試驗數據。 【關鍵詞】試驗段；壓實度；最佳含水量；松鋪厚度 一、工程概況 廣西欽州至崇左高速公路是中國—東盟陸路通道沿海公路的重 要路段，本項目位于廣西壯族自治區(qū)西南部。主線全長 123km。本 合同段為廣西欽州至崇左高速公路項目土建工程№ 11合同段，合同 段起點樁號 k100+853，終點樁號為 k113+100，里程全長 12.247km。 根據現場調查結果，并考慮其它條件，我項目部計劃選取以下 四段路基作為路基試驗段路： 1.k105+950～k106+260 挖方 2212m3 填方 4118m3 ； 2.k106+730～k107+050 挖方 6837m3 填方 24418m3 ； 3.k108+780～k10

路基試驗段施工總結報告

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深汕特別合作區(qū)潮莞高速連接大道項目 路基填筑試驗段施工總結報告 - 1 - 路基填筑試驗段（首件制）施工總結報告 一、總結目的 為了貫徹落實深汕特別合作區(qū)潮莞高速連接大道項目部首件驗收制度， 加 強工程質量控制，減少不合格產品，確保工程進度并提高整體質量水平，確定 我標段的路基填筑施工各項參數。 通過本標段 K2+820～K2+920段路基填土試驗段的施工及各項檢測數據及 施工得出的總結來確定適宜的松鋪厚度、壓實系數及相應的碾壓方式、碾壓遍 數、最佳的機械組合、施工工藝，并在施工過程中采用灌砂法檢測壓實度的平 行試驗。 試驗路段施工完成后，通過對各種檢測數據的對比、分析與總結，以指導 全線路基施工。 二、首件制路基填筑試驗段工程概況及施工組織 1、路基填筑試驗段工程概況 本區(qū)段均處于山地丘陵地區(qū)， 路基地質主要以粉質粘土和強風化及全風化 凝灰質砂巖為主，局部地表覆蓋種植土，路基施工前清除

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