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更新時(shí)間：2024.12.28
凌志汽車(chē)空調(diào)裝置空調(diào)計(jì)算機(jī)的工作原理

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第 一 期 中南汽車(chē)運(yùn)輸 凌志汽車(chē)空調(diào)裝置空調(diào)計(jì)算機(jī)的工作原理 周長(zhǎng)友 丁連喜 黑 龍江名 山 農(nóng) 墾運(yùn)管站 蘿北縣 黑龍江佳木斯農(nóng)墾液化 氣站 佳木斯 凌志汽車(chē)空調(diào)器的空調(diào)計(jì)算機(jī)安裝在空 調(diào)控制器 內(nèi) 。 它的作用是采集各個(gè)傳感器的 信號(hào)并計(jì)算出所要求的輸出空氣溫度 , 然后 將指令傳送到 各個(gè)執(zhí)行系統(tǒng) , 控制空調(diào)系統(tǒng) 的工作 。 其計(jì)算公式是 要求輸出的空氣溫 度 , 二 一 一 其中 二 為設(shè)定溫度 , 為車(chē)內(nèi)空氣溫度 , 為車(chē)外空氣溫度 , 為 日光照射強(qiáng)度 , 、 、 、 、 為常數(shù) 。 低速撞制的操作 在低速控制期間 , 空調(diào)計(jì)算機(jī)斷開(kāi)了功 率三極管的基極電壓 , 功率三極管和超高速 繼電器也斷開(kāi) 。 電流從鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)流向鼓風(fēng) 杭電阻 , 然后搭鐵 , 使 電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn) 見(jiàn) 圖 。 廠下飛 棄渡牛二萬(wàn)巧、 鼓風(fēng)機(jī)的控制 , 扣 ‘』 自動(dòng)控制 當(dāng)按下空調(diào)控制板的 “ 自動(dòng) ”

雷諾科雷做車(chē)空調(diào)無(wú)法正常工作

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故障現(xiàn)象一輛2009款雷諾科雷傲車(chē)(配置2.5 L 2TR發(fā)動(dòng)機(jī)、FKO CVT變速器和自動(dòng)空調(diào)),客戶(hù)反映,接通該車(chē)空調(diào)開(kāi)關(guān)后,空調(diào)出風(fēng)口一會(huì)兒就會(huì)吹出自然風(fēng)。故障診斷接車(chē)后首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象,經(jīng)驗(yàn)證,故障確實(shí)如此。按下空調(diào)開(kāi)關(guān)并把空調(diào)溫度調(diào)至最低,空調(diào)壓縮機(jī)剛吸合幾秒后就自動(dòng)斷開(kāi)。該款科雷傲車(chē)的空調(diào)工作原理如圖1所示,由車(chē)內(nèi)溫

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