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瀝青路面規(guī)范

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朔環(huán)高速公路瀝青面層 施工技術(shù)要求 精品資料 朔環(huán)高速公路建設(shè)管理處 2011 年 9 月 精品資料 瀝青面層施工技術(shù)要求 瀝青面層是位于高速公路路面基層上最重要的路面結(jié)構(gòu)層，它 直接承受輪載和大氣自然因素的作用，必須具有平整，堅(jiān)實(shí)，耐久及 抗車轍，抗裂，抗滑，抗雨水下滲等方面的綜合性能。因此各施工單 位一定要按照施工程序和施工工藝要求認(rèn)真實(shí)施，監(jiān)理單位嚴(yán)格監(jiān) 管，確保瀝青面層施工質(zhì)量。 （一）鋪筑試驗(yàn)段 瀝青各面層施工前均需先做試鋪段， 每個(gè)面層施工單位， 通過合 格的瀝青砼組成設(shè)計(jì)，擬定試鋪方案。試鋪段宜選在直線上，長(zhǎng)度不 少于 150 米。 試鋪路段施工分試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要決定的內(nèi)容包括： 1、確定適宜的各種施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合 方式。 2、驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，得 出正式生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。 3、確定拌和機(jī)的上料速度、

路面裂縫密封技術(shù)的應(yīng)用

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路面裂縫密封技術(shù)的應(yīng)用——裂縫是瀝青混凝土路面中最常見的路面病害之一，如果路面裂縫修補(bǔ)不及時(shí)或修補(bǔ)效果不好。路表面的水就會(huì)沿裂縫滲入到基層，從而加速裂縫的擴(kuò)大，甚至形成坑槽或沉陷等病害。已往公路養(yǎng)護(hù)部門在每年的春季都采用熱瀝青灌縫的傳統(tǒng)方法對(duì)...

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