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更新時(shí)間：2025.03.15
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拉森鋼板樁支護(hù)方案 深圳市軌道交通二期 3號(hào)線橫崗雙層車輛段主體工程 3105標(biāo)段 2/8 雨水箱涵接駁基坑支護(hù)方案 一、編制依據(jù) 1、《橫崗雙層車輛段排洪渠框架涵與深惠路雨水箱涵排水系統(tǒng)接駁 圖（1）～（ 4）》。 2、《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（ YB9258-97）。 3、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（ JGJ 120-99）。 4、《建筑軟弱地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ DBJ10-89）。 5、 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。 二、工程概況 本工程為橫崗雙層車輛段排洪渠框架涵與深惠路雨水箱涵排水 系統(tǒng)的接駁。涵身入口接車輛段框架涵， 出口接深惠路雨水箱涵預(yù)留 排水口；涵身尺寸為長(zhǎng) 17.88* 寬4.8* 高3.85m；涵基坑位于松散潮濕 的雜填土上，開挖深度為 3.85m；地下水位偏高，在基底以上 1.30m 處。依據(jù)實(shí)際基坑位置和挖深及基坑支護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求， 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施 工情況對(duì)本涵基坑施工進(jìn)行支護(hù)。
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根據(jù)工程實(shí)際需要,建立了拉森鋼板樁在管道基槽支護(hù)中應(yīng)用的設(shè)計(jì)方法和簡(jiǎn)易手算計(jì)算模型,可不依賴軟件進(jìn)行計(jì)算,且方法簡(jiǎn)便,可供現(xiàn)場(chǎng)施工人員參考。
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