造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
空調(diào)水冷冷水系統(tǒng)和風(fēng)冷冷水系統(tǒng)的比較

格式：pdf

大小：6KB

頁數(shù)： 2頁

空調(diào)水冷冷水系統(tǒng)和風(fēng)冷冷水系統(tǒng)的比較 .txt 如果青春的時(shí)光在閑散中度過， 那么回憶歲月 將是一場(chǎng)凄涼的悲劇。雜草多的地方莊稼少，空話多的地方智慧少。即使路上沒有花朵，我 仍可以欣賞荒蕪。一、風(fēng)冷機(jī)組與水冷冷水機(jī)組的初投資的比較 風(fēng)冷熱泵機(jī)組所需的附屬設(shè)施為：冷凍水泵、集水器、分水器而水冷式冷水機(jī)組所需的設(shè)施 為：專用機(jī)房、冷卻塔、冷卻水泵、冷凍水泵、集水器、分水器。從中可以得出在初期投資 中風(fēng)冷熱泵機(jī)組要小于水冷式冷水機(jī)組。 二、風(fēng)冷熱泵機(jī)組與水冷冷水機(jī)組的運(yùn)行費(fèi)用的綜合比較 1、電量的比較： 比較兩者的耗電量應(yīng)明確機(jī)組裝機(jī)容量與耗電量的區(qū)別及負(fù)荷分布對(duì)機(jī)組效 率和耗電量的影響。全負(fù)荷時(shí)，風(fēng)冷式冷水機(jī)組之冷凝溫度高于水冷式機(jī)組，故風(fēng)冷式冷水 機(jī)組的壓縮機(jī)需要較大的功率，但是空調(diào)負(fù)荷在整個(gè)夏季的分布式及不均勻的，所以機(jī)組在 最大負(fù)荷下運(yùn)行的時(shí)間是極其有限的。風(fēng)冷式冷水機(jī)組的冷凝溫度取決于

工藝?yán)鋬鏊?yīng)系統(tǒng)的節(jié)能改造

格式：pdf

大小：1.6MB

頁數(shù)： 3頁

油漆車間工藝使用的冷凍水供應(yīng)系統(tǒng)為閉式系統(tǒng),制冷機(jī)提供低溫冷凍水（7℃~12℃）,由水泵系統(tǒng)將冷凍水加壓后提供車間使用,經(jīng)過車間使用后變成溫度高的水（15℃~18℃）,再進(jìn)入冷凍機(jī)進(jìn)行降溫,依次循環(huán)。經(jīng)改造后,利用冬季環(huán)境溫度低的特點(diǎn),通過冷卻塔吸收環(huán)境冷量,用板式熱交換進(jìn)行換熱,進(jìn)而為車間提供工藝?yán)鋬鏊?由此大幅降低了電力消耗,達(dá)到節(jié)能目的。

熱門知識(shí)

冷水供應(yīng)系統(tǒng)

精華知識(shí)

冷水供應(yīng)系統(tǒng)

最新知識(shí)

冷水供應(yīng)系統(tǒng)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

冷水供應(yīng)系統(tǒng)
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
冷水供應(yīng)系統(tǒng)相關(guān)專題

分類檢索：