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住房改造工作情況的匯報(bào)0916

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1 關(guān)于農(nóng)村住房改造建設(shè)工作情況的匯報(bào) 2010年 6月 2日 農(nóng)民“建房難”一直是農(nóng)村的突出民生問(wèn)題。多年來(lái)，這一 問(wèn)題在慈溪也始終存在與困擾著。我市人多地少，一方面，隨著 經(jīng)濟(jì)發(fā)展及收入的增加， 農(nóng)民群眾建房改善人居條件的需求越來(lái) 越迫切和強(qiáng)烈，但同時(shí)卻受到農(nóng)村用地指標(biāo)、農(nóng)保限制、規(guī)劃控 制等嚴(yán)格制約，矛盾十分明顯；另一方面，農(nóng)村建房方式仍延續(xù) 著分散布點(diǎn)、“有天有地”、自行建設(shè)的傳統(tǒng)建房方式，既造成 農(nóng)村宅基地粗放式利用，土地資源浪費(fèi)，公共資源配置成本大， 村莊布局零亂無(wú)序， 也使農(nóng)民住房自身利用效益和資產(chǎn)增值效益 無(wú)法提高。實(shí)際上，傳統(tǒng)農(nóng)村建房方式已難以為繼，必須尋找一 條新型的農(nóng)村建房新路子。從 2003 年開(kāi)始，我們就高度重視和 研究解決村莊集聚、 農(nóng)村建房問(wèn)題， 并著手開(kāi)展了一系列循序漸 進(jìn)的改革和探索，到目前為止可以分為三個(gè)階段。 第一階段， 從 2003 年開(kāi)始，針對(duì)我

迎水橋車站運(yùn)輸組織情況的分析及建議

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編組站運(yùn)輸組織暢通與否,直接影響一個(gè)局乃至全路的運(yùn)輸組織工作,因此編組站日常運(yùn)輸組織工作是車站工作的主體,其重要性在編組站工作中不言而喻。本文以路網(wǎng)性編組站迎水橋車站為例,對(duì)如何做好車站運(yùn)輸組織工作進(jìn)行闡述。

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