造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.04.05
粉細(xì)砂填筑路基結(jié)構(gòu)形式探討

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粉細(xì)砂填筑路基結(jié)構(gòu)形式探討——通過對(duì)錫烏線、大鄭線、巴新線、甘庫(kù)線等沿線粉細(xì)砂的物理力學(xué)性質(zhì)的試驗(yàn)分析和粉細(xì)砂填筑路基工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),對(duì)粉細(xì)砂填筑路基的意義和填筑路堤的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行探討,并從路基強(qiáng)度、剛度、耐久性、穩(wěn)定性和工程造價(jià)等角度,...

公路路基結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填施工處理技術(shù)研究

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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的公路其修建里程不斷增加,特別是高等級(jí)公路全線結(jié)構(gòu)物較多,但是結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處極易產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致橋頭跳車現(xiàn)象的出現(xiàn),成為我國(guó)公路工程中的通病,主要就是針對(duì)臺(tái)背回填施工處理技術(shù)展開研究。

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