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基于探地雷達(dá)對水泥混凝土路面板探測原理,推導(dǎo)出當(dāng)路面板下出現(xiàn)脫空時反射波傳播發(fā)生變化的時差公式。分析路用探地雷達(dá)檢測時的回波信號,針對由于噪聲而出現(xiàn)的各種雜波信號,提出濾波處理方法,保留有用的回波信號。利用小波分析方法,對山東煙臺—威海高速公路試驗段探地雷達(dá)實地檢測所得信號進(jìn)行分析,剔除各種誤差,以準(zhǔn)確測得脫空厚度。結(jié)果表明,采用探地雷達(dá)方法具有快速、無損、精度高等優(yōu)點。
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地質(zhì)雷達(dá)在混凝土路面板脫空檢測中的應(yīng)用探討——簡述了脫空識別的方法，提出地質(zhì)雷達(dá)應(yīng)用到混凝土路面板下脫空的檢測，克服了常規(guī)檢測方法的局限性，為混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及維修提供了一種新的快速科學(xué)的檢測方法。
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