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更新時間：2024.12.28
鋁合金電阻點焊和縫焊工藝

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中華人民共和國航空工業(yè)部部標準 HB/Z 77-84 鋁合金電阻點焊和縫焊工藝 1 總則 1.1 本標準適用于 LF2、LF3、LF6、LF21、LY12、LY16、LC4、LC9變形鋁合金電阻點焊及 LF2、LF3、LF6、LF21變形鋁合金電阻縫焊工藝。 1.2 焊工應(yīng)有焊接航空產(chǎn)品的焊接操作證書。 2 設(shè)備 2.1 焊機 :點焊機、縫焊機。 2.1.1 焊接鋁合金一般選用直流脈沖式、電容儲能式、次級整流式等類型的焊機 ,縫焊 機建議選用步進式的。 2.1.2 焊機最好具有三種加壓方式 :不變的壓力、附加鍛壓力、附加予壓和鍛壓力。 2.1.3 焊機電極臂應(yīng)有足夠的剛性 ,當施加最大額定壓力時 ,臂長不大于 500㎜,彈性撓 度應(yīng)不超過 1.5 ㎜,臂長不大于 1200㎜,撓度應(yīng)不超過 2㎜。 2.1.4 焊機在規(guī)定氣壓范圍和額定焊接速度下

鋼-鋁合金焊接

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全日制碩士學位論文 申請人姓名： 武守輝 指導教師： 陳思杰 學位類別： 工學碩士 專業(yè)名稱： 材料加工工程 研究方向： 材料先進連接技術(shù)與相變理論研究 河南理工大學材料科學與工程學院 二○一三年六月 汽車車身用鋁 -鋼異種金屬之間的電阻點焊研究 Research on Resistance Spot Welding Between Automotive ’s Body Aluminum and Steel 河 南 理 工 大 學 學 位 論 文 原 創(chuàng) 性 聲 明 本人鄭重聲明：所呈交的學位論文： 汽車車身用鋁 -鋼異種金屬之間的 電阻點焊研究 ，是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研 究成果。論文中除了特別加以標注和致謝的地方外，不包含任何其他個人或 集體已經(jīng)公開發(fā)表或撰寫過的研究成果。其他同志對本研究的啟發(fā)和所做的 貢獻均已在論文中作了明確的聲明并表示了謝

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