造價通
更新時間：2024.12.21
投標報價說明

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9 投標報價說明 一、編制范圍 呼準恒諾物流中心工程暨呼和浩特市焦化甲醇一體化工程鐵路專用 線工程物流二標。 主要施工內容為： 站場路基及附屬工程， 站場軌道（西 二股道）、通信、信號、車輛和線路有關工程。 二、編制依據 1、《呼準恒諾物流中心工程暨呼和浩特市焦化甲醇一體化工程鐵路 專用線工程（物流二標）施工招標文件》 （物流二標）、圖紙、答疑函等； 2、鐵建管 [1998]115 號文發(fā)布的《鐵路基本建設工程設計概算編制 辦法》（以下簡稱《編制辦法》）； 3、鐵建設 [2003]42 號文發(fā)布的《關于對鐵路工程定額和費用進行調 整的通知》（以下簡稱“ 42號文”）； 4、現場調查資料及我公司編制的施工組織設計。 三、定額采用 1、鐵建設, 2004? 47號文發(fā)布的《鐵路路基工程預算定額》 ； 2、鐵建設, 2006? 15號文發(fā)布的《鐵路軌道工程預算定額》 ； 3、鐵建設, 1993

投標報價 (3)

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從 1998年開始，部分省市和地區(qū)的建筑和土木工程施工招投標市場出現一場超 低價中標之風，其中標價格大大低于標底下限的 7％。表面看，會讓人以為這是 市場經濟環(huán)境下承包商激烈競爭的結果， 從而甲方將節(jié)省大批資金， 國家利益也 將得到維護，其實不然。要弄清這個問題，首先要對低價中標有一個全面的認識。 “低價中標”簡言之， 就是以低于標底的價格中標。 一般情況下，承包商要 想在一項競爭性投標中獲勝， 關鍵問題是報價要恰當。 實踐經驗證明：報價太高， 無疑會失去競爭力而落標；而報價太低，也未必能中標，即使中了標，企業(yè)也難 免虧損。因此恰當的報價要低而適度。 多少為適度？一般沒有確定的標準。 我國 的法規(guī)有其特有的規(guī)定， 如《北京市建設工程施工招標投標管理暫行辦法實施細 則》（ 1989年 9月 10日）第 56條規(guī)定：“投標書報價超過標底價 5％上限的， 應視為無效報價，對超過標底下限的（民用工

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