格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">522KB
頁(yè)數(shù): 1頁(yè)
本實(shí)用新型公開了一種螺旋鋼管尾端螺旋縫焊接推進(jìn)裝置,屬于焊接機(jī)械的附屬設(shè)備。該螺旋鋼管尾端螺旋縫焊接推進(jìn)裝置,其特征是:安裝在兩個(gè)軸承座之間的橡膠托輥通過(guò)聯(lián)軸器與帶有變速裝置的電機(jī)相連固
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">10KB
頁(yè)數(shù): 6頁(yè)
第 1 頁(yè) 共 6 頁(yè) 橋梁打樁用螺旋鋼管 特 征碼 標(biāo)簽 特征碼 ] 橋梁打樁用螺旋鋼管?以下帶來(lái)關(guān)于橋梁打樁用螺旋鋼管的運(yùn)用, 具體內(nèi)容供以參考。 橋梁打樁多選用厚壁螺旋管道,管道介質(zhì)的輸送壓力近幾年逐漸 升高,在輸氣管線上尤為明顯。 這是因?yàn)樵谝欢ǚ秶鷥?nèi)提高輸送壓力 會(huì)增加經(jīng)濟(jì)效益,以輸氣管線管道為例,在輸量不變的條件下,隨著 輸送壓力的提高氣體的密度增加而流速減小, 從而使摩阻下降。 生產(chǎn) 的需求促進(jìn)了鋼材等級(jí)的提高。 所謂壓比指進(jìn)站壓力與出站壓力之比, 壓比減少意味著全線均在較高的壓力下運(yùn)行,這樣也可使能耗減小。 早期壓力多為 1.6,后來(lái)降至 1.4 ,近年國(guó)外有些輸氣管線取壓比為 1.25。當(dāng)然,壓比減小,壓縮機(jī)站數(shù)要增加,從而投資會(huì)增加。 螺旋管的通用優(yōu)越性就在于此。但是它在許多的實(shí)際應(yīng)用方面還 有其他的特殊作用。您知道橋梁打樁用螺旋鋼管和無(wú)縫方管有什么區(qū) 第 2 頁(yè) 共
螺旋鋼管采購(gòu)招標(biāo)知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)螺旋鋼管采購(gòu)招標(biāo)最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí),造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn):螺旋鋼管采購(gòu)招標(biāo)