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更新時(shí)間：2024.12.28
路橋畢業(yè)設(shè)計(jì)-淺談路基填筑施工

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湖南省吉首至懷化高速公路第十九合同段 淺談路基填筑施工組織設(shè)計(jì) 第 1 頁，共 13 頁 淺談路基填筑施工組織設(shè)計(jì) 摘要：通過對不同路基形式施工方法的比較，結(jié)合工程實(shí)際應(yīng)用，從 影響工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的不同側(cè)面入手，決定采用合適的施工方 法。 關(guān)鍵詞：路基填筑；施工工藝；特殊路基處理；質(zhì)量保證 一、工程概況 本合同段為包頭至茂名國家高速公路湖南段吉首至懷化公路項(xiàng)目第 19合同 段，起訖樁號為 K97+280～K99+960，路線總長 2.680km。 1. 地形、地貌情況 本合同路線大致沿南北向展布， 地貌類型以丘陵地貌為主。 沿線地形起伏一 般較大，僅局部較陡峭，植被大多發(fā)育。地面黃海高程為 250～310m,相對高差 一般為 10～50m。山丘平面形態(tài)一般呈帶狀或不規(guī)則圓形，剝蝕較強(qiáng)烈，山丘自 然坡一般 10～50°，坡面上植被較發(fā)育，主要為低矮灌木及蕨類植物。大部分 地段基巖裸露。

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揚(yáng)州大學(xué)本科畢業(yè)生設(shè)計(jì) 第 1 頁 共 94 頁 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 畢業(yè)設(shè)計(jì)題目： 道路施工組織設(shè)計(jì) 學(xué) 生 姓 名： 張媛媛 學(xué) 院 名 稱： 建工學(xué)院 專業(yè)及班級： 土木 1101（技師學(xué)院） 指 導(dǎo) 老 師： 鞠建榮 2014年 4月 20日 揚(yáng)州大學(xué)本科畢業(yè)生設(shè)計(jì) 第 2 頁 共 94 頁 摘要：公路施工組織設(shè)計(jì)就是為了認(rèn)真貫徹國家現(xiàn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策和法令 ,根據(jù)公路施工 的特點(diǎn)，將整個(gè)工程項(xiàng)目分解為各單項(xiàng)工程 ,將各單項(xiàng)工程分解為單位工程 ,將單位工程分 解為各分部工程，將分部工程分解為各項(xiàng)工程進(jìn)一步分解為各道工序。施工組織設(shè)計(jì)就是 把這許許多多道工序用一定的技術(shù)作業(yè)鏈連起來 ,合理確定各技術(shù)作業(yè)鏈之間的關(guān)系 , 即 確定各道工序在什么時(shí)間、按什么順序、使什么材料、安排什么人員、選擇什么施工設(shè)備 和機(jī)具設(shè)備來完成。最終使整個(gè)工程項(xiàng)目以最低消耗、最短周期、最優(yōu)質(zhì)量得以實(shí)現(xiàn)，達(dá) 到最佳

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