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更新時(shí)間：2025.05.17
大橋連續(xù)梁專項(xiàng)方案

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大橋連續(xù)梁專項(xiàng)方案 一、工程概況 地質(zhì)情況：地表為粉土、層厚 1.0m 左右、基本承載力 120Kpa，地 表以下淤泥質(zhì)粘土、層厚 39.3m-42.7m 左右，基本承載力 60kpa， 本橋橋跨布置為（ 31.9+48+31.9 ）m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，全長 113.3m（含梁端至支座中心各 0.75m），為預(yù)應(yīng)力混凝土單室箱梁，箱梁 頂寬 12.0m，梁中心線高度 3.25m，邊支座中心線與梁端距離為 0.75m， 邊支座中心距為 4.4m，中支座橫橋向中心距為 5m，全橋在邊支點(diǎn)和中支 點(diǎn)處設(shè)有橫隔板，共 4道，并設(shè)置過人孔。 橋面防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬 8.8m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬 11.9m，梁頂 面設(shè)置加高臺(tái)、 寬度 3.1m，距梁端 1.5m 鋪設(shè)泡沫板區(qū)域加高 15mm，其 余區(qū)域加高 65mm。 箱梁采用縱、橫兩向預(yù)應(yīng)力，縱向束、橫向束均采用φ 15.2 鋼絞線， 縱向預(yù)應(yīng)

轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案

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興隆店特大橋跨沈山鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案 1 興隆店特大橋跨沈山鐵路 轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案 1編制依據(jù) ⑴《無砟軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁》 （60+100+60m）； ⑵《興隆店特大橋施工圖》京沈施橋 -226； ⑶興隆店特大橋?qū)嵤┦┕そM織設(shè)計(jì)； ⑷《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB10752-2010； ⑸《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 ；鐵建設(shè)［ 2010］241號(hào)； ⑹《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB10424-2010； ⑺《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)［ 2010］241號(hào)； ⑻《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》 (鐵辦 [2008]190 號(hào))； ⑼《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 TB20303-2009； 2工程概況 2.1 基本情況 興隆店特大橋中心里程： DK662+416.62，全橋長： 23646m。我標(biāo) 段承擔(dān)京方臺(tái)（DK650+589.62

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